國產車廠可以把現有的249cc車種,change BOM 配上251cc汽缸,其餘整車全部延用249比如說:RV249和RV251因為所有成本完全相同,所以售價幾乎要相同,只有政府規費不同想買RV250的人要白牌停車方便省稅省罰金的,就選RV249要黃牌有路權的,就選RV251其實骨子裡幾乎一模一樣,連馬力都只差一咪咪,民眾多一個選擇,雙贏
紅豆真的不是泥 wrote:那今天250~550 可以通過車子路權部份.....那249.9車子呢.....等通過之後 249.9的車子都會直接當250賣了吧....那在這之前買249.9的怎麼辦..........我才牽沒多久有相關的更換牌照的動作或者其他配套嗎..... 我嬸嬸今天邊看電視也邊靠北說,她那台100cc 也想要爭取路權,明天打算集結菜場的一堆買菜車,希望這些都能夠上產業道路去,靠阿,怎麼有這麼幼稚的這篇言論,只能說,誰叫你貪小便宜呢?
等著看吧,到時候事故會越來越多....然後機車板就會出現汽車無敵大迴轉、汽車憋車等...沒人會檢討發生事故重機速度也是事故原因之一...就算是別人違規....你速度慢一點,多注意一點....是不是就可以避免撞上...
liao0329 wrote:小弟也很好奇這數據哪...(恕刪) 其實黃牌事故率高(姑且不論數據正確性)也不會太奇怪政府把黃牌放在錯誤的車道+錯誤的路權愚蠢的禁行機車+兩段式左轉黃牌不危險事故率不高才有鬼...更無言的是還有人拿這些數據來說重車危險搞不清楚危險的是錯誤路權而不是黃牌重車啊更好笑的是全台灣黃牌才幾輛現在開路權又拿少眾黃牌來打紅牌(因該說250cc以上車種)