當然一看就是原本沙灘車引擎.經過調校把馬力輸出跟扭力弄好跟主要的散熱和耐用度提高到高標(能長途使用不爆缸.車架懸吊操控都穩定).加上價格合理.加上剛改的路權.
還是有人願意買的.台灣加油.國外做單缸大CC數的也不乏有經典代表的.
打檔車不打檔車個人認為就像以前汽車手排改自排時大家也不習慣.久了真的就好了.想想打國際檔時.一踩一勾.弄壞了多少鞋子.真的就習慣問題.蘋果跟微軟的作業系統不是一樣習慣就好.重要的是車性能好.不怕沒人要.
羊車的駕駛型態.檔車的外型也沒啥不好.只要能做到騎起來平穩.舒適.耐用.好操.有型.動力充沛.我個人認為OK的啦!
如果還想價格賣高高弄一台面子好裡子不好的車.那就別怪別人不喊台灣加油.
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