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大陸國產錢江 黃龍600 四缸車

小弟不是在長他人志氣,以我在大陸工作6年觀察,大陸不管是汽車還是機車的製造技術不見得輸台灣,二、三線城市的農民工很多是騎錢江摩托,一台150的檔車6千多人民幣,4~5年跑超過10萬公里還在跑的多得是。
"沒市場導致廠商不願意花錢研發",昨天剛好看到亞獵仕輪圈公司的一則報導,報導中說它是亞洲唯一獲得德國認證的輪圈廠牌,為了掌握主要原料(鋁合金)的品質與彈性,它們自己進口鋁錠來製作合金鋁材,雖然說在很多玩家眼中可能不是最好的品牌,但至少產品品質提昇後還可以外銷到國外去.

drift1967 wrote:
小弟不是在長他人志氣...(恕刪)


沒人說你錯.是台灣病了.也病的不輕.再這樣下去.真的不用別人來打你就病死了.

還真是應了一首歌:死了都要愛~~~~~~~~~~~~~~~~~

怪誰呢?自己造成的.只能說活該~~~~~~~~~~~~
混血猛車,希望超低價混近台灣市場,刺激刺激!!精質新車台幣20萬以內辦到好牽回家???

moviestar wrote:
不知道我們台灣人有多...(恕刪)
就是愛MIT!左岸再好還是左岸!(
亞獵仕輪圈也不會說多濫 售後服務也很好

台灣的歐多百廠商 走了十幾年還是那個樣

大陸有錢直接把技術給買來 省去許多研發的成本

台灣?...........省東省西在拉高價錢

這個是變速箱前齒輪 時速表的感應器裝在這裡
小弟的ER6供參考
..說真的他的車架強度會不會不夠呀 感覺好像不是一體的耶

排氣管..好像某台日系車優 車頭燈..不是很愛 不太懂他的設計
安裝品質接觸過就一定能摸清來路!車體強度如何只有出了事才能辨明真相!
歷經臺灣車廠的種種洗禮之下!品檢控管與質量絕對要列入優先.首要訴求.....
不良率,要落實著重於生產與組裝廠線上的絕對控管,不該是在市場上去驗證成效!!!!
堅持此原則,成為口耳相傳的經典只是指日可待!!!

也許!對於非熱衷此道的愛好者,議題很難引起消費族群的共鳴回響!!!
但這些消費行為所需的鈔票,大家都是在血汗之中攢下!!!
流逝的光陰與澎拜的熱情....絕不該換來如一坨屎般的任憑糟蹋!!!!

希望陸廠別仿效台廠的經營理念!!!!是那麼浮誇到令人不堪檢視.......
還是老話一句!!得不到的最美,最令人為之嚮往!
台灣只想躺著爽爽賺
不想創新阿
大陸品質不怎麼樣是一回事
但他們敢做阿...
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