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高雄重車一個月的洗禮(非取暖文)

基本上只要不影響他人的行車安全~~
我都是有路就走~~有縫就鑽~~
管別人怎麼想~~

還有個人覺得改管也可以避免蠻多麻煩事的~~
其實真的是相對的!
在要求重機要守規矩,按汽車規矩行駛的同時,
用路人,尤其是汽車駕駛人,
有沒有把重機當作"汽車"來看,也是重點!
我是有一些經驗,汽車駕駛人還是把重機當小綿羊的!
超車時一樣在同一車道併排!
還有在快速道路慢車道,跟在後面按喇叭的!
好像提醒我要走旁邊!?
那是路肩耶~ 老兄~

恰吉與團 wrote:
基本上只要不影響他人...(恕刪)


網路輿論看看就好,真正上路要注意的是具有攻擊性的汽車駕駛

小楊嘴真臭 wrote:
說真的,這種想法正是...(恕刪)


要求所有紅牌拿出氣度?那你怎麼不先要求所有汽車拿出氣度?說得好像所有的汽車都很有氣度很有駕駛道德都不會違規一樣,還是因為老早就把所有的路權都開放給汽車,所以汽車就不用拿出氣度來是不是?
我住高雄,騎重車一年多。

截至目前為止,我遇過兩次逼車…

但是都『不是』在高雄市發生的

第一次在『嘉義、新營間』的台一線上

第二次載『旗山市轉台三線』的交界附近

都是文化水平相對……的地方,很奇怪。




小楊嘴真臭 wrote:
但這是少數,大多數的騎士還是選擇遇到塞車時就往縫隙鑽


不知這縫是夠大還是太小? 是夠整齊還是歪七扭八?

以上只是好奇問問,因為我到現在還是不確定01上對於鑽的定義是什麼...?

在台灣兩車並行於同一車道內是違規的,這點倒是無庸置疑





要求2輪要跟4輪一模一樣,就像要求女人照男人方式小號..

還好台灣交通部官員不是管衛生署




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