個人感覺，CC數大的話，對於換檔的容錯度相對更大，所以起步更容易上手這樣子。
然後低轉速域，
雖然版上很多人說低轉速沒力，但是相較一般白牌速克達(我沒騎過其他檔車...KTR只有練過起步)，
加速可以說是非常行雲流水了。
然後拉高轉速，雖然可以深刻地感受到那股力道，
不過那聲音實在是太過高調，
如果騎車不是這麼戰鬥、或是喜愛高轉巨大聲音的，
可能會非常不習慣....，然後我那次拉過一次轉，就很害怕會影響到沿途的住戶，就始終沒再拉過了，
6000 r.p.m. 上下的轉速域，在郊遊的行程來說，已經是很棒的體驗了這樣。
當然，我只有一般小白牌125速克達，
也沒有自己的檔車，
或許01上很多人會認為我的心得不值一提，
但是這與小黃蜂的一日戀情，
相信也能提供不少想接觸小黃蜂或其他檔車的檔車新手一點信心吧 :D
騎車，是為了享受風拍打在身上的感覺。
CB400好好騎~~
靜動皆宜....
靜...買飯,送貨,載馬子遊車河
動...卡普放火花'咬咬紅屁屁
改裝...多到可以像改小勁戰(我自己也騎勁戰),可大可小!
小...基本排氣管,外型貼紙...等
大...競技化油器,避震裝反,單搖...等
稅金又便宜!!!實用性又高!!!
買車是騎自己爽,不是騎給別人講~
買車容易養車難...錯!!!車不難養...難養的是自己的心!!(現在騎著大狼...又看著大羊...)真...馬德烈...
man889999 wrote:cb400是小弟入重車界的第一部車也是目前現役的唯一一台
絕對適合 但 想買的...(恕刪)
感受是不管以後有沒有換cc數較大的車,cb400我還是會留著,因為好車不好找了,這部車到我手裡已經是第3手
去各車行保養時車況及品相皆受到老闆們讚嘆的肯定,更堅定我留下他的意志,除非我不騎重車,不然我一定留下它
相信騎過的都知他的好
說實在的,即便它倒車,都有能力即刻拉住它讓它緩慢放下,若換做600cc以上車款別傻傻想拉住,趕緊放手閃一邊才是上上策,免得被壓傷,當然在那之後就是整疊小朋友騎飛.........
再來就是稅金與油耗,每次與車隊出遊,大家進加油站的次數連我都看傻眼.......
平均進3次我才進一次以高雄至阿里山的距離（來回）,真是爽阿,且沿路都在車隊中段,不曾落隊過
想熱血時也有幾次入列所謂第一集團的行列,還有車友笑說,乾脆買400就好
CB400真是一台好車
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