sundayfone wrote:死心吧,東湊西湊的鬼車,重申這裡不是鬼島,而是有很多鬼車廠倒是真的。這些鬼店通通倒店對大家比較好。 這些鬼車廠也是鬼政府訂出的腦殘制度跟政策下的產物。政府只知道保護卻不知道要協助車廠進步。利用各種奧步來拉高進口機車的價錢,然後宣稱進口重機是有錢人的休閒用品。
聽說,我也是聽說:日本內銷要JIS的認證,外銷北美要DOT或SAE的認證外銷歐盟起碼也要萊茵實驗室(TUV)的認證!那銷台灣呢?有消費者自認矮人一截,有可能是矮在這裡!看看貿商的資本額吧!一旦有recall,鬼才要負責?(如果是什麼墊片,橡皮管,不會傷筋動骨之類的,他們可是會大打保固宣傳的)既然如此,我也來弄幾份萊茵實驗室(TUV)的認證,(假鈔票有人會印,假認證更值錢,更讓人心動)進幾台B牌的車來賣賣!各位認為ARTC(或VSCC)應該要相信:萊茵實驗室(TUV)的認證,BxW招牌,泛德,還是我(貿易商)大家都是根據非正式代理商有意或無意間(背後動機不于評論)透露的片斷資訊在公共論壇來評論是非?原始起點就偏了,再來就是有恩的報恩,有仇的報仇!看不出有什麼意義!
最近歐元貶值,部份歐系車廠也都有降價,像BMW各車款的2010年報價幾乎都較2009年差了10幾萬以上(最多差17萬),F800R也才49.9萬,可以參考一下下列這位仁兄的部落格。http://tw.myblog.yahoo.com/simon-lee/article?mid=14093&prev=14176&next=14079部落格中還有列出其他車廠(Suzuki、YAMAHA、Honda、Kawasaki)2010年的報價,可以參考一下再去比對其他重機店的報價,目前日系車漲太貴,那可以考慮買歐系的。
orea2007 wrote:但是聽說,我也是聽說...(恕刪) 我們公司產品申請 CE 認證, 測個安規&EMC 就要16萬了, 但是同機種只要測一台就好.認證費本來就是被當凱子敲.... TUV 認證要40~50萬, 證書要缴年費, 每年要來廠檢...通通都要 $$$$