因為沒有設定比較點
隨意大家去發揮
然後如果我兩台都沒騎過
但是好像也可以用想像來做答
那我也來隨意回答一下
漢堡從2002到現在也快發展9年
在各種應用技術應該都純熟了 相反的能夠改裝的部品很有限
從重車論壇的美味堡可以看出端倪
但若從義大利的漢堡網站你又可以看到大改裝
其原因我想是台灣市場還不算大 廠商一般多不願投資
本人的漢堡沒改裝過 我僅享受它的原味
至於單價 不算便宜 整體評鑑..有點像進口美規的Toyota的感覺
MyRoad 是國產大羊 基於民族立場 先給鼓勵
畢竟國外網站 光/三 羊 都占有一席之地
表示台灣還有可光耀之處 一個國家的強弱就看這些基礎工業
我也期待SYMMAX600 快出爐呢
賣肉相信占地利之便 一定可以獲得很快很好的技術服務
我的漢堡光要買的外殼 不是用空運價 不然就得等待貨櫃快進港
一般的改裝保養 我們這幾年也培養出些達人
但若遇到奇怪的問題,極有可能束手無策
只是目前來沒聽到就是 基本上它很耐用
相對的我也期盼賣肉賣的很好 這樣漢堡才有可能大改款
不然讓日本人以為只有他們家東西最好 那永遠不可能進化了
在沒接觸過進口車前
會認為...進口重車避震應該很夠力!
但當接觸之後發現...想錯了
且擋車和大速克達因車重不同感受又不同
接觸漢堡今天剛好滿1年
剛接觸時覺得避震仍過於舒適(以個人需求條件做比較)
沒多久後就把後避震換成國產頂級的,前叉油也請熟識漢堡技師協助調配
車身高度有略微升高一些,運動性能提升不少!!!
但回到最源頭
AN650和MYROAD700
設計取風並非為運動風
若真是要買來殺彎,相對要提昇原有的懸吊性能
我相信!
T-MAX雖為運動風,但原廠避震性能仍是有車友覺得稍嫌不足而加以改裝
所以,除非是量身訂做...一般原廠設計皆適用於大眾~
不足之處再自己加強嚕
車輛保養問題,費用上絕對都會比125車系來得高
光是換油量就得成上3或4
個人是覺得...找對店家,車料應該都不是問題
就怕是店家不願意幫忙或是亂搞
車輛的健康和車主的荷包可是很傷的
上圖為光陽另一台中型綿羊 PEOPLE GTi300
加速,操控整體來說都不錯!
唯獨美中不足就是...車廂太小@@"
歐洲人較習慣掛後箱或戴半罩於市區遊走吧
給大家做參考~
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
ice6711 wrote:
ps; 有人查到國外的預售價囉!!
http://www.scooter-station.com/Kymco-MyRoad-700i,596.html
EUR$ 9000...跟台灣的售價差不多好不好
賣24...我還真的會想去自辦一台進來
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