jane89721 wrote:乾式離合器不用說也是...(恕刪) GP800的道路操控性事實上已經優於其他大羊僅次於T-MAX本期7月份雜誌中有清楚的介紹 !有一好沒兩好.......大羊車友很多人把國產那台700嫌到不行但也有車主實際購買騎乘後感覺不差進口羊也不是沒有缺點原廠車要跟原廠車比羊要跟羊比才對盤~
就我個人會等這台測試車明或後年市售....... 以GILERA GP800為基本架構...打造出跑車(RSV4)風格的運動型速克達...預計將配置七速手自排...及可能搭載Ohlins 懸吊系統.及倒叉前叉....強化制動系統等等.若台彎有進~還有公司兩年保固呢..
kimuraya wrote:就我個人會等這台測試...(恕刪) kimuraya大您好 !小弟是行動派以後的車以後談( 不然二年後又有人要談在二年後 )談實車較為實際( 以台灣驗車通過為主 )謝謝您~
maggiedavid wrote:是的是的,不過小弟要的是自動檔,小弟開focus 6mt, 真的有點痳煩,所以有自排的最好,雙離合器更好,可惜一定很貴,而mana才60,是可接受範圍) 嗚嗚嗚~~~你有我最想要的純手排focus還是純手排操控性最佳唉唉~~為什麼台灣都沒有手排的新車啦~~~既然大家那麼愛自排怎麼車商不要出個1:1的方向盤煞車跟油門用食指扣就好了(越來越像玩遊戲)多寫意輕鬆乾脆方向盤整隻改成立回饋搖桿+延長線可以讓手更省力,放得更自然輕鬆
focus tdci 6tm雖然是天無敵,但卻有罩門:一檔到二檔的加速很慢....可能小弟不太會吧,比我女友的corsa差不了多少,只是扭力強,....雖然如此,但卻也有好處:別人很難問我借車,因為懂手排的人真的不多....我學手排也學了許久了,開始時真的不想開,很不方便,很討厭但現在習慣了,換檔於無形,檔與檔的接合差不多感覺不到...一個字...讚...但加速像隻大牛....笨....所以,假若騎重機,想騎自動檔的說,最好是honda那台雙離合,但應該很貴,退而求其次,馬納,或gp800應是上乘之選