關於重機後煞的使用 (第5頁)

Rax0101
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41樓

2010-06-13 13:21

老實說.大家討論半天是不會有結論的.請樓主實際騎重車去感受一下比較重要.每一台車的煞車特性都大同小異.往

往這小異就會造成傷亡..小弟從考牌用CB400時考的.到後面的GSR600 到現在DL1000.這小異就差很多. 包含輪胎

.離合器拿捏.甚至於煞車皮的多寡.引擎煞車的力道.還有有沒有ABS? 前後輪煞車有沒有連動? 有機會擁有自己的車

後.多找空曠的地方練習基本功.(不是說殺灣歐.) 像60公里急停.能縮短距離越好.慢速前進模擬塞車時前進.至少拉

離合器多次以上.上坡停車.坡度停車. 這些都不是大道理只要熟練的話.大則減少傷亡.小則減少勞民傷財如倒車..

多多練習吧.

我想變藤永優

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42樓

2010-06-13 14:40

連退兩檔~彈離合器~同時後煞踩下去.....
機機機機機機.....(後輪慘叫的聲音~)

好吧~我是騎滑胎車的......

bell1232

bell1232
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43樓

2010-06-13 14:51

我想變藤永優 wrote:
連退兩檔~彈離合器~...(恕刪)

那你的車一定沒有裝滑離

我想變藤永優

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44樓

2010-06-13 20:08

bell1232 wrote:
那你的車一定沒有裝滑...(恕刪)

有阿~

後輪會不會叫跟輪胎比較有關係~
還有速度差~

p1093

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45樓

2010-06-13 21:54

我的駕訓班是說過直線煞車
7成要著重在前煞3成在後煞

不過說真的
牽車後幾個月
碰到緊急狀況
速克達的習慣還是會出來
把離合器當煞車左右把手都拉
這是錯誤姿勢
我也是花了一段時間才改正這個習慣

高杰崙

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46樓

2010-06-13 23:55

p1093 wrote:
牽車後幾個月
碰到緊急狀況
速克達的習慣還是會出來
把離合器當煞車左右把手都拉
這是錯誤姿勢
我也是花了一段時間才改正這個習慣

緊急狀況之下拉離合器動作有錯嗎?
車子停下來本來就要拉離合器吧~
只是不應該第一時間拉起~

大紅羊旗艦隊

山道精靈

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47樓

2010-06-14 0:08

高杰崙 wrote:
緊急狀況之下拉離合器...(恕刪)

.

緊急狀況下..左右手一起拉..確實是不對吧

這樣就沒引擎煞車了阿?? 應該是要停下時才拉左手.

當然啦........要真的有煞停下來不是撞停下來 orz

高杰崙

高杰崙
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48樓

2010-06-14 0:26

山道精靈 wrote:
.緊急狀況下..左右...(恕刪)

呵呵,我最後一句有說到:只是不應該第一時間拉起

大紅羊旗艦隊

山道精靈

山道精靈
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49樓

2010-06-14 0:53

高杰崙 wrote:
呵呵,我最後一句有說...(恕刪)

嗯..沒錯的..我有看到了..

只希望大家都不要遇到這種緊急狀況發生阿

阿彌陀佛

tinkaka

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50樓

2010-06-14 1:33

前面大大有提到
入灣前減速退檔
讓車子有足夠的速度和紐力
灣中不煞車

我認為這才是對的
依我自己的經驗
就是那樣

一般道路的話
若後煞鎖死
頂多就是前輪拖後輪
一般不至於摔車
後輪左右擺很刺激就是了

前煞鎖死
我沒體會過
也不想體會

前煞一拉下去
車頭下沉
那個感覺
我有在過彎時體會過
感覺很差
絕不是好事

山道上
過彎真的不要拼
在自己的能力內騎最安全
不要去跟別人的節奏

總之多騎就有心得了