睡眠時間有限!!! 下午要上班 ~ !
所以文章筆法上有錯誤疑慮... 請大家見諒 ! 抱歉 ! 抱歉 !
首先因為小弟的關係 ....
引發大家一些不愉快 ! 小弟深感抱歉 ! 對不起 !
因為時間關係 ....
所以回覆的文章一定還是有疑慮 ..... 小弟盡量理解對我車的好奇 !
文章不適 ~ ! 請大家原諒 !!!!
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可能對大家來說我是畫虎不成 ! 反類犬 !
動力的調降發起人是我的主意 ~ ! 但調降的細部內容..... 我很抱歉我無明確的跟大家解釋....
其因是我把這無俚頭的問題丟給車店專業的技師 ! 很不要臉的跟大家說 ~ 因為我是消費者...
我去車店消費 ! 客人的無理要求 ! 車店裡應盡量處理圓滿 ..... 畢竟有錢最大嘛!!!
而且當初我也是他們店裡當月最大"咖" !!! (消費的最多!!!)
所以調降的設定...如可程式化的數值 ~ 進排氣的角度設計 ~ 還有電腦對於混合比的運算.... 等等.
可能要找時間去問一下技師他所的設定方法數值改裝分針....
對大家很抱歉..... 對不起.....
至於輸出值的數據....
則是由馬力機所拉出來的數據資料 ! 我知道數據不是一切 ! 但 ! 總要生出個實體有的東西 !
馬力機拉出來的數據資料由技師解釋給我聽 .... 只能說當時興奮的唬的一愣一愣的....
而15000轉則是轉速可以拉出最高速域....
因為能要維持中量級仿賽的優勢 ! 高機動性 ! 高轉速的延伸 ~ 提高車輛的反應度 ! 及不同於低輸出車輛迴轉特性!
比如說:跑山路時是2檔~3檔的尷尬彎道
可是引擎已到2檔7500轉<比方8000轉斷油> 比方喔 ~ !
就算再升檔也無法繼續延伸輸出 ! 這時就尷尬了...
如果是高轉引擎<比方15000斷油> 也是比方喔 ~ !
它可以2檔過 ! 而且還可以在不升檔的情況加速過彎 !!!
所以我希望它能維持15000轉的原因....
純粹個人已知的資訊 .......
不吝嗇交流分享指導/指正 .....
在此對於小弟的事感到抱歉 ~ !
因為這個禮拜都沒休息 ~ 要到下禮拜才有休 ~
所以基於私人時間必須錙銖必較 !
請大家見諒.....
就先這樣....
我可能會到明都不會上線 .... 因為其實滿累 ! 想要多補補眠 ....
大家抱歉 ! 在抱歉 !
大家以和為貴 !
