tmat wrote:哇 不得不推一下這...(恕刪) 大度路那間,我之前也有考慮,只是想說那個價格比通運貴不少,學的東西也不多就作罷了通運的老闆是我感覺到很有熱情的..哪間老闆會自己下來教呀?這也能怪大家會推薦這間給我,Passion!
CAN 4045 wrote:看完整篇文章真的讓我...(恕刪) 加油囉!等20就拿拿這個駕照感覺應該也很不錯,只怪20歲的時候沒空popdarkman wrote:我沒在這家報過名.....(恕刪) 硬體這邊真的很有加強的必要,除了你說的那點,我認為還有廁所的問題需要解決‧那編排的賽道,在出灣的時候碰到感應線打滑的感覺更是刺激呀..還有大直線後方有碎時頭,如果老闆有看希望能改進這些,應該不會耗費太多成本的!加油囉掛不掛的問題,我覺得是學員心態,我這次參加的基本上有參加速克達或輕檔車賽事跑過賽道當然都想嘗試調整體態騎乘重車卡普,騎檔車我是喜歡卡啦!不管快慢..因為卡普跟騎單車練迴轉數一樣,對運動量都很有幫助,而且連續的彎道可以增加心肺功能還有訓練放鬆以及大腿肌耐力,對身體是有幫助的
那個,我對阿賢遇到的那位"NSR跑比賽"的人比較有興趣他可是參賽長達4年以上的車手,不是"普通"的高手,舊TIS賽道是2TC組的強者,新TIS賽道1.45km破一分,2TN 組前三名沒問題.簡單講就是,一般人在TIS用600cc 還不一定騎的贏他的NSR,可見他的騎技有多恐怖,阿賢遇到他可真是好運
leolarrel wrote:那個,我對阿賢遇到的...(恕刪) 他只是有玩過啦,不過直覺度應該沒你們這種長跑的那麼好,而且他也幾年沒玩了,不是很熟沒有詳談,高手的話...陌生人車隊有人在TIS去實作到接近這樣的成績,拿到第二。他是騎CB400..不過理論上來說TIS確實 NSR在路線選擇以及場地中等的情況下,600的佔上風的地方不是全面。有機會我才要他以及你學學^^"
leolarrel wrote:那個,我對阿賢遇到的...(恕刪) 喔喔我收到你的私訓了!真的是阿昇,沒想到他真的這麼利害阿!挖賽~~我看他的裝備都是傷痕有感覺到他來頭不小..還以為只是練車練車的,沒想到真的能跑出住樣的名堂,真的很不簡單!!有機會也要向他請教請教^^再這裡遇到一起認識的人還真不容易^^"謝謝啦
翱翔阿賢 wrote:汽車.機車.腳踏車一...(恕刪) 真是一篇好文一字不漏的看完 本人没接受过重车培训 现在骑FZ6也是从125直接跳上来 压弯压不下去 不知道楼主能否把教练说的一些过弯的重点要点告知一下 感谢感谢 没有磨膝的图片是个遗憾有看到FZ6上发动机旁的保险杠 不知道这样的保险杠能否装在08款的FZ6S S2上 后摇上那个是否防摔胶?(牵车不到2个月 已经倒车3次了 晕倒)往楼主赐教 谢谢楼主最近好象有说在学习简体字 俺就两种字体各发一份了真是壹篇好文壹字不漏的看完 本人沒接受過重車培訓 現在騎FZ6也是從125直接跳上來 壓彎壓不下去 不知道樓主能否把教練說的壹些過彎的重點要點告知壹下 感謝感謝 沒有磨膝的圖片是個遺憾有看到FZ6上發動機旁的保險杠 不知道這樣的保險杠能否裝在08款的FZ6S S2上 後搖上那個是否防摔膠?(牽車不到2個月 已經倒車3次了 暈倒)往樓主賜教 謝謝樓主最近好象有說在學習簡體字 俺就兩種字體各發壹份了
好啊本來想加分的看到那兩張卡普姿勢讓我的滑鼠按不下去我還以為你皮帶鬆掉, 牛仔褲掉下來了算了看在你那麼有勇氣放上來5分不囉嗦說真的才第二天就要你們卡普下去跑真的太快了點除非你們都是老手不然剛接觸檔車或重車的新手這樣玩下去真擔憂他的安全和以後的駕駛觀念前面也有人說到路線才是重點+1