再論 FZ6 vs. GSR600 (第5頁)

dibyalex

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41樓

2009-07-07 18:37

finalshit wrote:
再讓我選一次我兩台...(恕刪)

finalshit大大的職業和維修重機有關嗎?
想請教一下
如果知道車台如此脆弱了
不知有無補強的辦法?
如果真斷了
還接的回去嗎?
接回去會有何缺點?

japanaaa520

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42樓

2009-07-07 19:22

dibyalex wrote:
finalshit大...(恕刪)

07年以後出廠的GSR 車架有加強過..

速速去的車不錯啦...不用擔心

finalshit

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43樓

2009-07-07 20:15

dibyalex wrote:
finalshit大...(恕刪)

補強我就不太清楚..也沒做過
不過真斷了的話...大概就是叫一組車架回來換了..
黏回去的車架要是我也不敢繼續騎= =

haven6000

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44樓

2009-07-07 21:58

要買fz6的話建議直接買s2版的
配備差太多了
光卡鉗跟後搖臂
看了感覺差很多
gsr卡鉗也是單二的
都已經是600cc了
還用單向感覺不是很搭
s2版就是用對4的雙子星

jsean

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45樓

2009-07-07 22:13

haven6000 wrote:
要買fz6的話建議直...(恕刪)

誰說GSR600是單二卡鉗?

你應該沒有看清楚吧?.....

他是對4的....GSR600的操控性

在600街車這級...沒有對手......

看個人所需買車

haven6000

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46樓

2009-07-07 22:19

jsean wrote:
誰說GSR600是單...(恕刪)

sorry 剛看了一下
發現我記錯啦
我把它想成是er6n了
gsr是tokico對四的

Wittman

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47樓

2009-07-07 22:36

jsean wrote:
誰說GSR600是單...(恕刪)

大大也有試過本田的新中黃蜂和凱旋的STREET TRIPLE的操控性嗎??

兩款也是600cc級距的街車喔 ~

going8

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48樓

2009-07-07 23:43

STREET TRIPLE應該是公升cc級的吧

因他的稅金不是600cc級的

新中黃蜂是Hornet CB600F這台嗎?

finalshit

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49樓

2009-07-08 6:08

going8 wrote:
STREET TRI...(恕刪)

是阿..就是那台當初有從朋友手中搶來騎一天..
感想是..比fz6跟gsr好騎很多阿阿阿阿阿~~~
不過..價格也貴好多阿阿阿阿~~

不管是引擎運轉的感覺車身的震動轉速的爬升換檔的時機懸吊做動的感覺..(那個前叉..600級原廠最強)
這就是honda啊!! 囧

Wittman

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50樓

2009-07-08 10:25

going8 wrote:
STREET TRI...(恕刪)

STREET Triple 是675cc, ER6是650cc, 都被歸類成600cc等級 ~ 雖然稅金高一級.

如果要用稅金等級嚴格來分, Street Triple和ER6確實不算啦 ~

新的Hornet台灣數量稀少(不超過10輛), 價錢確實較貴, 不過操控性確實已原廠來說, 騎過的都說好