sundayfone wrote:
光陽內部開會可能會提...(恕刪)
國產車在這邊是不會被認為是好車的
真想看賣肉700的測試文出來是怎樣被酸的?
大家還是去買貴鬆鬆的進口車吧
這台可以的話當然是12萬啦
，我目前負擔只能到這。老爸則是說18萬還能考慮
請點我前往觀看
Downtown還真是夠可憐了外型要跟新馬二比...馬力要跟AN250比...傳動又被要求最好是像FORZX一樣是手自排...價錢最好比XCITING低
不過Downtown有一點很幸運他的所有外國對手(老舊款式例外)台灣剛好都買不到...而在國外能挑的車多的是...
在台灣的消費者就是沒得挑就算買的到其他車也要用天價台幣才買的到...
小弟我重機駕照老早就考好了...預算也準備好了...
現在就祈禱台灣能買到(((Downtown 300 ABS)))版本...且不超過我的預算了
祈禱文(光陽阿 你就愛台灣一點吧
)
基本條件"一定"要比其他國家的售價低.
DT300預計在台上市機會小 14~ 15萬才合理(考慮到黑機關ARTC的規費可能還會更高?)
DT250 < 12萬
有ABS都各加1萬.
兩陽有進步是有目共睹,沒唱衰他們,
但是"售價",尤其是國產車本地售價要合理.
免責聲明：以上言論為玩笑話，亦不代表本人真實意圖。
本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
光陽出的大型速克達,在我來說不差,因為畢竟是國人自行研發+一點點抄襲(其實都抄來抄去),台灣的機車業畢竟不像日本發展這麼久的時間,日本的的機車業的基礎應該都是重工業起家(好像是戰爭的關係),再加上日本國對工業的發展很重視,當然要光陽跟日本比,其實也不公平,只能叫光陽跟日本車廠多學習,不然乾脆派間諜會比較快,畢竟大家都想要有日本車的品質與性能,很多事都是這樣的,台灣的產業也不是一天兩天就有今天的規模,政府的支持也很重要,也不能只有金援,人才的培育才是根本,所以光陽在台灣車業算是好的體質了,要比日本.....台灣人的個性像日本人嗎?所以民風不同.....人民也不同.....做事就不會相同,要一樣就從根本做起吧!
屁了一堆....
Xciting
(雙燈版) 250 16萬(正負10K)
500 25萬(正負5K)
(雙燈ABS版) 250 18萬(以下)
500 27萬(以下)
Downtown 300 17萬(正負5K)
(台灣會再更名)(ABS版) 300 19萬(以下)
Sam
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