跟大家討論討論~
首先當然先說~我有在騎重機~也有在開車~當然也有騎白牌小100~
個人是樂見國道全線開放的,而目前最常見到的反對聲浪有二~
讓小弟一一說明自己的看法...
1.安全因素:
有一派人總是認為重機上國道後會很不安全~例如側風啦~
路面啦~高時速啦~
會造成重機的不安全~甚至會自摔造成其他汽車駕駛的困擾~
很容易出人命~血流成河~簽生死狀等等...
這點其實小弟一直很好奇的地方就是~
a.上面那些說法都沒有有力證據佐證~簡而言之就是都是自己想像的~
沒有數據沒有研究沒有調查,確可以說的如此信誓旦旦彷彿一定會發生~
這點一直讓我很好奇~
b.其實快速道路甚至部份國道(3甲)已開放許久~這段時間的數據都可以去查~
先撇開快速道路不管~以3甲的開放狀況來看(討論國道開放跟國道比最準吧)
並沒有上述a說的那些情況發生~這就是一個有力適合開放的證據了~
有些人會說3甲不足參考~太短啊~不是主線啊啥的來說3甲的狀況不值得信~
但...國道就是國道~不會因為是不是主線或是長短的不同而有不同的法規~
不是嗎?而且說3甲數據不值得信的人...自己也提不出更值得信的反證了~
除非能提出國3甲就是有啥特別的Magic能讓重機在上面就是特別安全的鐵證~
才能證明國3甲是特例不足以參考不是嗎?
2.違規因素:
有另一派的人總是說重機很愛違規~很愛鑽~很多老鼠屎~用這點來反對重機上國道~
但~有點基本常識想說明~那就是路權是路權~違規是違規~扯在一起不會變撒尿牛丸~
為什麼這麼說呢?
因為路權是屬於交通工具的~而違規的是人~不是交通工具...
舉個簡單的例子好了~
今天有一個人騎著機車闖紅燈被警察抓到了~警察是罰人還是罰交通工具?
警察是罰駕駛的錢~還是把機車車殼踹破以示懲戒?顯而易見了~
再講一個更清楚的例子~
今天有一個人嚴重酒駕被警察抓到了~警察是吊銷該員駕照~讓該員無法再上路~
還是取消被酒駕的車子的行照~讓該車無法再上路~無論被誰開都一樣~
相信看懂上述例子的人~答案也就呼之欲出了~
汽車違規的也不在少數~為啥汽車還是能上國道?
因為路權歸路權~違規歸違規~政府收了跟汽車同級的稅金~法律也三讀通過了~
那給與跟汽車相同的路權合情合理~
至於違規的部份~當然也是比照汽車辦理囉~
違規了罪證確鑿就罰啊~罰駕駛者啊~甚至就如上面例子說的可吊銷駕駛者的駕照
讓該駕駛者無法再上路(因為違規的是人啊),但不可能拿人的違規來限制某種
甚至某台交通工具的路權吧?怎麼想都是拿張飛去打岳飛啊~不是嗎?
我的淺見就是這樣了~上述兩點看起來~反的人根本就是為反而反罷了~不是嗎?
當然我有那邊說錯的歡迎指正~討論~謝謝各位~
但配套措施須做好，ex.禁止雙載、安全配備須符合安全標準與齊全(安全帽與全身防摔衣等)
畢竟現在還是有很多騎士上快速道路把自己當成速克達在騎一樣，且這種人也不在少數，
造成民眾普遍觀感不佳，所以也不是有人所說的"人民不接受新事物"
我覺得應該提倡的是，如何宣導重機車主遵守行車禮節(教育)，而不是把重心放在要讓政府盡速開放試行，
因為大家看到的不守規則的比守規則的還要多，且大家又放大不守規則的!!
不然現在要政府開放試行，是叫政府放手去賭一把看結果如何?但政府應該不會執行這種沒有詳細計畫的政策~!!
因為現在網路上的重機騎士都說自己很守規矩，但大家遇到的是更多不守規矩!!
所以教育車主來說服政府，才是現在要做的事!!
所謂預防勝於治療!!!
現在國道上光是汽車就一堆三寶亂開了，但這既成事實，警察只能取締，
政府怕開放重機後又更多三寶車主，所以政府哪敢貿然開放呢!!
內文搜尋
從 APP 打開
X