advantage wrote:
怎麼連檢舉都不會？這...(恕刪)
檢舉要是有用，刑警也不會被打死了……
自從摸逼01的管理員會不分青紅皂白的刪除文章
就已經懶得在這跟這些人吵了
刪除文章刪除到把錯的變對的
黑的變白的 有啥好吵的
論2007年開放快速道路開放後
汽車的死亡數以及死亡率都比大型重型機車還高
汽車超速舉發率全台最高
汽車的超速舉發數更是比全台數量最多的普通重型機車還高
酒駕一年造成的死亡數遠比大型重型機車的死亡人數還多出好幾倍
喝酒不上路這麼簡單的事情都辦不到 談何路權？
開車你殺的是別人 騎車大多就只是殺了自己
有汽車路權 有機車路權 為何不能創造第三路權？
為何一定要不是汽車就是機車？
腦袋是拿來用的 能讓每個交通工具的效率平衡以及最大化才是大家的目的
難道有了打火機還要規定人只准使用鑽木取火嗎？
人是要懂得進步 不然人永遠會在石器時代
30年前的法令不要跟我說夠用了
光網路世界的產生就要重新修改多少法令
光一個洪仲丘事件就要重新制定多少法令
難道現在在家裡講政府壞話被抓到還要被砍頭嗎
時代的進步必須與現實法令有牴觸
複製人光這個議題就牽扯多少法令
難道因為法令就不去研究嗎？
時代不進步 法律我相信可以用一百年一千年
時代有進步現在幾乎年年都在審核 不過腳步是慢了點
若依照各種數據 最無法上路的是汽車族群吧
違規幾乎所有樣樣第一
我這篇文章也不知道多久會被刪
小弟我也懶得在這吵也懶得回
看自己回十篇有一半都被刪除 那幹嘛浪費時間
要吵歡迎到其他論壇或者用私訊跟我討論沒問題
在這...有點懶
政府叫你跟阿共仔統一,難道就要乖乖聽話嗎?
把不合理的地方凸顯出來,願意傾聽、願意暸解的,就會去暸解,
不願意聽、不願暸解的,就一昧反對?
現在只是凸顯車輛靜止時,希望爭取大重可以利用優勢快速離開閘道避免佔用車道,
不懂為什麼要扯到鑽車、飇車,這些鬼扯跟這篇的訴求差很大,
偏離這個主題讓議題失焦,不外乎是挑起不同用路人之間的不滿,心態可議。
PT-教士 wrote:
人為什麼會比猴子還要高等級?就是因為我們人類有著比較強的思考能力。
開放了機車停車格與汽車停車格的雙重停車權，大台停不進去的就找汽車格，小台的就停機車格，請問很難理解嗎?
你說的與想的又是另外一回事，你說的是全面性的改變停車格架構，我想請問一下，我們活在這個己經有設限制的大環境框架底下，你認為是試著從我們小眾的部份去做改變還是要整個變動大環境?
網路上出一張嘴都很簡單，說要開放大型重車專用停車格，說要依體積大小劃分停車格，說要把汽車格劃成四等分按停到的比例去計費等等一大堆
我想請問一下大家有多大的能力去做出這些事?
開放停機車格與汽車格雙重選擇權，政腐要做的改變僅有"不對重車停機車格開罰"這件事
要改變整個停車結構，要變動的是整個大環境的公共建設。
思考，ok?
還是你認為你有能力及財力去改變這個整體結構?
先求有，在求之後的建設這樣循序漸進的爭取方式有這麼難理解嗎?..(恕刪)
理解理解
講的卻讓人不理解
你要訴求！
就當提出更完整的資料報告
什麼叫做大的
什麼叫做小的
規範是什麼
收費員如何當下就能定義何謂大何謂小
拿尺量嗎？
事情不是講講就這麼簡單
講明的
重車族就是想要享有一般小綿羊不能有的特權
卻又想規避汽車族有該有的規範嗎
不是嗎
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