(更新)不要懷疑..重機真的快要上國道 (第44頁)

ininmaydaigi

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431樓

2015-01-16 9:29

台灣人每天都在爭先賽

要和平共處是很難的

駕駛都不會讓行人了

最基本最基本的都做不到..其他的要進步

我看移民比較快...

always CoCa Cola

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432樓

2015-01-16 10:37

jackychu wrote:
附上我在美國每天騎車...(恕刪)

老外的習慣是只要他有看到你打燈要切入車道,
不管是甚麼車的駕駛只要有空間基本上都會放慢車速拉大空間讓你好切入,
這點如果台灣人學得起來, 我想車禍會減少很多, 兩輪能不能上高速的話題根本不會存在了,

我還在香港看過汽車後面一台老Vespa(屁股很大的那種), vespa後面一台大CB,
大CB後面一台大卡車, 人家還不是一路跑得好好的,

wetty

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433樓

2015-01-16 11:57

duke501 wrote:
騎士後方就算沒車他一摔車就是運氣問題了不可能保證只摔在自己車道
隨便噴到旁邊車道都已經不是安全距離就能煞的住了

汽車失控時，也不會只有在自己車道，常常是滑好幾線道...

國產小客車100-0煞停距離，約41.35至55.71公尺（連結）

mtsui

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434樓

2015-01-16 12:07

wetty wrote:
汽車失控時，也不會只有在自己車道，常常是滑好幾線道...
...(恕刪)

就算如此，人員大概留在車內的機會還是多...騎士是一定不可能還在"車內"...

wetty

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435樓

2015-01-16 15:50

mtsui wrote:
就算如此，人員大概留在車內的機會還是多...騎士是一定不可能還在"車內"...

您確定嗎？

中山高鼎金路段

『天雨路滑，造成車輛失控撞上護欄，兩個人被甩出車外當場慘死』

中山高幼獅路段

『副駕駛座梁姓男子被拋出約5、60公尺，當場腦漿四溢身亡』

中山高神岡路段

『車上連同駕駛4名乘客被甩出車外』

mtsui

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436樓

2015-01-16 15:57

wetty wrote:
您確定嗎？中山高鼎金...(恕刪)

您貼了三個連結，不知道用意為何?
我是說"人員大概留在車內的機會還是多"...有說百分之百嗎？
相對於汽車車禍總數而言，車內人員被甩出車外的比例是多少?????

您要不要貼個機車轉倒，衝撞，車禍後.....人員還"坐"在機車上的連結來看看????

幫不了你

otto206

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437樓

2015-01-16 16:16

重機車禍時，人車分離才好... 人車無法分離、一起摔的下場... 只會更慘。

mtsui

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438樓

2015-01-16 16:19

otto206 wrote:
重機車禍時，人車分離才好... 人車無法分離、一起摔的下場... 只會更慘。...(恕刪)

這我同意.....

但是分離的人，也要跑對位置比較好，否則，也是超危險的.....

wetty

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439樓

2015-01-16 16:21

mtsui wrote:
您要不要貼個機車轉倒，衝撞，車禍後.....人員還"坐"在機車上的連結來看看?

人留在車上，然後呢？

中山高三義路段　許瑋倫

汐五高架路段

『小轎車內兩名男女被夾斃枉死』

國三燕巢

『強烈撞擊之下，小轎車車體變形、起火燃燒，車上4名男女青年未能逃出』

esthetica

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440樓

2015-01-16 16:26

mtsui wrote:
這我同意.....但...(恕刪)

有的四輪駕駛都假設重機騎士都像騎白牌隨便穿穿
甚麼防護裝備都沒有
可能是擔心這一點吧
也有可能他們自己就怕騎機車
怕重機不夠保護自己
就一昧反對...怕怎樣xx就會怎樣xx
這樣台灣永遠不會進步