aknakn wrote:
記得先前上過新聞的那...(恕刪)
如果 他是以第2小段 開頭 結果不會把自已陷入不利之地位
當以第1大段來開頭 已明顯告知所有人 他主要的目的 反之 如以第2小段開頭 不會陷自已跟重機車友
於不利之地位
開路先鋒是可以當 但是 也要先想一下 開始是原因也是根據
aknakn wrote:
記得先前上過新聞的那...(恕刪)
限於不立?
照現行法規那位版友違規被罰是事實,該繳的繳一繳不需二話,
教士只是應現行法規去模擬情境,何有問題?
當初那個討論版一堆四輪大爺對重機指證歷歷,
今天轉換一下腳色,四輪還不是照鑽?
還有人要扯,活動設局讓四輪跳,
如果四輪堅持守法為什麼會入坑?(小弟我開車11年堅持不鑽匝道)
反過來說四輪大爺為什麼不偏左或偏右檔住所有去路不讓重機騎士鑽,
這樣是否也能說四輪大爺挖坑讓重機跳呢?
這都只是一個為了反對而反對的藉口,
這是一個民主社會,政府官員也不可能百分之百做到完善,
不合理的,
人民本來就有權力合法爭取,
至於結果如何看政府官員如何審議.
不發聲等於沒有改變的機會.
aknakn wrote:
要檢舉就去檢舉(重/...(恕刪)
你何必執著於開版大大的標題呢?
咱們討論的不是此活動的意義嗎?
且何來的違規合理化?
違規的版友走匝道併行 = 違規 << 按照現行法規是事實沒錯!!
活動走匝道一台接著一台 = 現行法規 <<何來有錯?
此活動突顯的是現行法規的不妥,
現在重機數量還不多,但國產重機陸續推出,
未來數量勢必會增加,現在不重視,難道等未來發生了再想辦法嗎?
我自己也開車,我真的不樂見匝道從2~3公里時就開始塞車是因為重機一台一台排隊!!
有人堅持為何不靠中靠左或靠右,
請問現行法規似乎沒規定車輛必須靠哪方停吧?
後方四輪駕駛把持得住乖乖排在後方,也沒有現下設局的說法了!
還有一派四輪人馬表現得很高尚,
僅有重機怎樣怎樣,
殊不知自己四輪也是一樣?(這是針對重機?還是早以見怪不怪?)
老實說我不想比爛,因為一樣米養百樣人,每個族群都有老鼠屎.
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