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流言終結者?國道上輾死大型重機騎士的機率

orea2007

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431樓

2013-01-21 13:49

atenza.ken wrote:
沒錯!

最好的作法是禁止私人交通工具上路

限制民眾只能搭乘公眾運輸

先進國家都做不到的事情就不要拿來講了。
大家都想搭大眾運輸，公車一樣塞爆馬路。
要蓋軌道運輸，在鄉民政客都不喜歡高架
或平面的情況下，恐怕得把台北市地下整個
挖空。

orea2007

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432樓

2013-01-21 13:52

jctailor wrote:
如果有四輪的超越雙黃線逆向撞到迎面而來的機車，您猜那位炳叔會站在哪一邊？

汽車那邊啊
汽車要超車
機車應該要讓

r35471853
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433樓

2013-01-21 14:13

開放就開放吧，路上萬一真的怎樣就怎樣吧

有些重機真的很討厭= =

有些不會~

有些開車的很討厭

有些不會~

有些機車很討厭

有些不會~

所以勒???? 重機想上路就上路吧

規矩的還是會規矩，不規矩的還是不規矩

別太在意就好了

反正規規矩矩的人怕什麼呢???

如果自己規規矩矩的，別人來影響撞到你、A到你

到時候在卡油大條的瞜~

還是安全為上，誰都不想要出門發生事情

依薩刻
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434樓

2013-01-21 14:16

開放後，交通部最好定個各車種跟在重機後面的安全距離出來。
高速公路發生的事故八成都是追撞。
很多情況就是前方擁塞造成的車速下降。
前方急剎，後面反應慢一點就撞上去了。
重機性能好，加速快剎車也快。
這種情況，如果撞到車子，大不了就前凹後凹，人沒事的話，賠點錢就了事。
同樣的情況追撞到重車，至少就是過失傷害起跳。
比較起來跟在重機後面的壓力大多了。

esthetica
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435樓

2013-01-21 14:27

依薩刻 wrote:
開放後，交通部最好定...(恕刪)

那砂石車呢遊覽車呢壓力會不會也很大呀

拿重機來比很無聊也不懂機械性能的特性

就好好開車吧畢竟一切的一切也是要有開放的動作才了解的 100分

100分

依薩刻
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436樓

2013-01-21 14:29

你在說什麼，大型車也都有定安全距離呀。
只是目前定的安全距離可沒考量到重機的剎車性能呀。

orea2007

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437樓

2013-01-21 14:42

依薩刻 wrote:
你在說什麼，大型車也...(恕刪)

大型機車雖然煞車性能好，但他的輪胎接地面少。
加上機車靠動態平衡，騎士對於煞車的控制技術很重要，
不像四輪車可以無腦直接煞車踩到底。機車騎士多半不敢
直接拉到底。所以一來一往煞停距離不會比四輪轎車短很多。
真正該注意的是大型車，重量大因此動能也大，安全距離才要
更長。

依薩刻
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438樓

2013-01-21 15:04

急剎的話，哪有什麼不敢直接拉到底??
就因為跟在重機後面，剎車距離會比重機長。
目前高速公路規定小型車、大型車的安全車距可能不夠用。
所以才需要請交通部高公局定個安全車距出來。
畢竟一A上去，民事和刑事可是完全不同的概念呀。

cw8930806
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439樓

2013-01-21 15:17

在這留言的很多人都只站在自己的立場而沒有想到對方的立場...

互相

我相信大多數的重機騎士都很守法

但還是有一小部份的騎士

不把自己當作汽車駕駛

還是有很多把自己當作125CC的方式在騎

還有有一些人在路上超速的好可怕

不是不能上國道

而是整體國民素質要提升

畢竟機車是肉包鐵就算你守法開車的不守法也沒用啊!!

在國道車撞車有時候就已經很嚴重了

萬一撞到各位大哥各位大哥不是車子壞了就能了事的...

而且台灣高速公路車流量很大

萬一車禍後面的來不及煞... 就壓過去了...

唉逼嗯
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5分

440樓

2013-01-21 16:06

cw8930806 wrote:
在這留言的很多人都只...(恕刪)

那個彰化踹小孩的z1000楊哥上國道不知道爬起來之後會踹什麼.....

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