cooper1231 wrote:所以啊,由此看來,你們摔車被撞死了,還要我們負法律責任,難怪大家都不贊成重機上高速,因為你們壓根只想靠法律責任來讓高速公路多增加危險,所以別妄想民意會讓你們上高速了 唉...心態可異
路權要比照汽車,實際上路又有多少重機騎士當成小綿羊在騎不覺得從小綿羊換成重機,騎士水準就會跟著提高 ~老愛拿國外重機上高速公路來說,但台灣的高速公路可以跟國外比嗎?會不會到時上了高速公路犁田又哭腰說路爛要國賠。汽車是鐵包人,重機是人包鐵 ~ 騎車的不怕開車的也會怕呀~ 兩輪終究是兩輪反正結論就是少數服從多數,白話點就是多數暴力 ~ 你又能怎樣與其上01發取暖文,倒不如發個提升重機水準的文章,說不定還有那一咪咪的幫助。
Jimmy419 wrote:也許吧,就如您說的對於這種現況法規很多人無法接受更無力改變,因此只會選擇投反對票又如您所說的您們覺得是地方政府作祟,那麼也可以去申請釋憲,看地方政府是否違法!!! 謝謝你指引了一個方向雖然這方向我們都知道也有在進行但還是謝謝你當然你也有反對的權利我們絕對予以尊重
這幾天討論下來在台灣要買台重機都要接受異樣的眼光而且一定要有高道德水準如果是買台雙B一定不會這樣超跑競速 重車狂飆看到不想看的標題了我們也不想討論太多關於路權的行為沒辦法 總是有一些小白愛引戰結果事實證明 都是為了反對而反對
cooper1231 wrote:所以啊,由此看來,你們摔車被撞死了,還要我們負法律責任,難怪大家都不贊成重機上高速,因為你們壓根只想靠法律責任來讓高速公路多增加危險,所以別妄想民意會讓你們上高速了 結果你還是在假設別人會被撞死又在假設別人要你負什麼責任第一.你對別人的生命相當不尊重第二.你根本不了解也不願去了解法律
不管2輪或4輪的駕駛都有一些特殊的人做出特殊違規的事,國內的國道高速公路本是規劃給4輪的使用,並不是規劃給重機使用,我想這點應該是大家都認同,這樣又何必一直爭一些有的沒有的,國外的行車環境跟國內的行車環境是否相同,每個小時同一路段經過的車輛數一定比國外高出許多如果國內的行車環境能跟國外的行車環境一樣順暢的話,而且2輪行駛國道的時候能夠遵守行車規定的話,而不是塞車的時候他就當自己是2輪亂鑽車道,車道順暢的時候他當自己是4輪的,這樣我贊成開放2輪可以行駛國道只是現在大家現在一定都說會遵守,但是開放後又有幾個會遵守??從開放快速道路可以行駛2輪後可以看出,2輪一些老鼠屎從沒間斷過,我想有遇到過這些老鼠屎的4輪駕駛不在少數,所以反對的聲浪才會這樣多我本身擁有2輪跟4輪的車子,反倒對於是否開放國道與否,持保留態度,開不開放有差嗎??現在要去遠一點的地方,大眾運輸這樣方便,不去好好利用,難道真的要騎上國道去跟一些4輪的拼命嗎??鐵包肉跟肉包鐵畢竟結果是不相同的!!
我是看不太懂何謂本來就是規劃給四輪專用1.國外的高速高路都是比我們寬?比我們好?2.國外的高速公路一開始也都是規劃給4輪專用?3.國外的高速公路都沒有尖峰離峰時間?4.若是要叫我們搬到國外~請略過此討論~感恩