假如今天開放重機上國道汽車、重機駕駛者具有一定素質且遵守交通規則假設今天有一輛重機因某些外在因素不小心摔車人摔往左或右兩車道其中之一導致汽車反應不急撞上導致車手重傷或身亡汽車駕駛背上刑責假如那位汽車駕駛是你你會做何感想?我想大部分的人並不是反對重機上國道而是沒有相關的應對措施目前也只有限制550以上領有一年駕駛經驗與小客車駕照而已明顯不足與其大家吵說四輪怎樣二輪怎樣怎麼不去花時間想一些應對措施去建議政府立法?一人想一個 連署的也有1萬多個建議可以參考應對措施足夠要開放的時間不就提早了嗎?與其要怪政府不全面開放不如想想自己除了抱怨還有做些什麼事情是對這個法案有意義的?現在大家就像 我想要錢卻又不想工作的人天下沒白吃的午餐這句話只要有讀過書的人都懂吧?想要開放就大家努力想辦法吧我不贊成的原因是應對措施太少假如有更多的應對措施我也贊成重機可以上國道
強烈反對開放紅牌上國道1.明明清楚政府的稅制與政策,自己想花大錢購買重機就要認命並遵守繳納,不是買了才要求修法並要多數人民配合2.如果真的開放紅牌上國道,全台灣人民才會上街頭抗議,多數是不贊成紅牌上國道,屆時政府才會知道誰才會是多數
反對者整天就配套配套的喊開放大重機行駛國道高速公路建議配套是所有行駛於高速/快速道路之各型車輛強制投保500/2000/100的第三責任險不要唉會增加用路人負擔云云買不起保險就代表出事也拿不出錢賠沒錢就不要跟人上什麼國道高速公路