• 72

(更新)不要懷疑..重機真的快要上國道

強烈建議重機上國道 要強制穿戴護具 至少要安全帽 手套 手腳護具 才可以上國道 就如同汽車綁安全帶一樣的
如果公司有提供放防摔衣的地方我通勤時當然願意穿阿
我認為要拉高門檻~~例如一千cc以上才可直上
C.K.YOU wrote:
我認為要拉高門檻~~...(恕刪)

你幹嘛不拉高汽車的門檻?
用排氣量分不好,同排汽量各車種性能不一
我認為全部車種要拉高門檻~~例如0~100km/h 加速 5 秒以下或馬力重量比 1hp/2kg 才可直上
更合理
不然你覺得1000cc的機車連人帶車
馬力重量比是多少?

Mianhuayubaby wrote:
你知道你在說啥嗎1h...(恕刪)
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
呼~花了兩個晚上把樓爬完,每每有這種類似的文章都會引起熱烈討論,小的我有車有重機,還沒買重機前在快速道路看到騎重機的說真的會想離他遠點,但自己騎上去後才發現沒那麼恐怖,只要保持車距,以及跟著其他車的速度騎其實滿安全的,反對的大大們也不是完全沒道理,在相同條件下發生車禍,二輪跟四輪的駕駛比,一定是肉包鐵的比較慘!騎快速道路超大卡車時都很怕他爆胎擠過來,騎車一定是gg,但換作開車可能還有生還的機會(小的我每次超車被害妄想症就會發作,不論是騎大車或開車。。。)。
但我還是樂見其成高速公路開放,看各位大大都那麼用力的討論這議題,想到之前在重論看到的,不管是違規也好意外也好逼車也好改裝也好brabrabra的一堆也好,到底跟路權有什麼關係?
期待開放的那天有休息站的會師
Mianhuayubaby wrote:
四輪汽車的煞停距離其實比較短(四顆輪子的制動+摩擦力)

這樣說來,輪子最多的砂石車煞停距離應該最短了
Mianhuayubaby wrote:
前幾天不是有swift從叉路衝出
結果第一台altis煞住沒事
可是後面重機就煞不住了

許多四輪追撞,也是第一台煞住了,後面煞不住

Apachen wrote:
不然你覺得1000cc的機車連人帶車
馬力重量比是多少?


所以提出一些不合理言論的都是不懂的
大型機車一票車款都是200公斤左右馬力破百匹的。
即使CB1100這種騎味道的都是260kg/88hp
不過上高速公路要這樣的門檻太誇張了啦
全新攝手 wrote:
無敵三寶不管在國道或一般道路都在製造危險~
只要幾位重機騎士付出生命...死諫~相信交通部很快就會改了~

不會

因為一年都多少汽車駕駛及乘客付出生命 , 死諫~也沒看交通部改什麼......


BMW追撞豐田 4學生燒死
【劉智維╱高雄報導】國道三號高速公路高雄田寮路段前晚發生重大車禍,一輛酒駕高速行駛的BMW追撞一輛自小客車,小客車被撞飛約四百公尺起火燃燒,車上四名年輕人活活被燒死,現場慘不忍睹。


中山高擦撞車禍 一死二傷
〔記者謝銀仲/嘉義報導〕中山高速公路南下250公里大林路段上午9時40分許發生一起小貨車、自小客車追撞意外,小貨車駕駛吳姓男子(26歲)及同事王姓女子(38歲)受傷,目前已緊急送醫救治。不過,自小客車駕駛蔡姓男子(24歲)就沒這麼幸運,他被卡在扭曲變形的駕駛座,搶救出來時已失去生命跡象,事故原因及責任歸屬有待警方進一步調查。


  • 72
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 72)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?