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流言終結者?國道上輾死大型重機騎士的機率

RICE 1502 wrote:
文章你看不到我談的重點.


SO?

是車的問題還是使用者的問題?


gungunM wrote:
但重機車友在平面道路上有更高的機率遇上死亡車禍!
如果真的想保護重機車友的安全...
更應該支持大型重型機車上國道...
取代危險的省道!


那就該取消重機在平面道路的路權(你都說了如果真的想保護重機車友的安全)

用牽的到國道匝道口再騎上去

下匝道再牽回家,這主意也不錯喔!!
atenza.ken wrote:

那就該取消重機在平面道路的路權(你都說了如果真的想保護重機車友的安全)

用牽的到國道匝道口再騎上去

下匝道再牽回家,這主意也不錯喔!!

我想為了確保機車族安全 所有汽車應該加裝在電子限速器

超過時速50馬上熄火斷油

不然人人市區都開到70~80 甚至100 簡直跟殺人機器沒兩樣是吧
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對你來說最好 機車都別上路 就永遠不會發生

高雄那場 箱型車追撞意外

因為沒上路 就沒死傷

然後大家一起開汽車 5分鐘路程 大家一起塞 20~30分 甚至一小時

駕駛人問題 可以歸咎道機車不夠安全 所以不能開放

人人都像瘋子開車 開坦克上路 翻車也是早晚的事情

不管人去管車 這樣的想法我是真的想不透

atenza.ken wrote:
那就該取消重機在平面...(恕刪)


無限上綱...

政府車種分流要落實...
應當是汽車禁止行駛平面道路不是???
跟理盲講理~黑人問號!?
我覺得應該是有違規紀錄就不能開車上路~

只能搭乘大眾交通運輸工具

這樣不是更好?


切菜切到手 wrote:
我覺得應該是有違規紀...(恕刪)


那樣巴士會不夠用

全台大概9成9的駕駛人都要坐巴士

gungunM wrote:
無限上綱...

政府車種分流要落實...
應當是汽車禁止行駛平面道路不是???


沒錯!

最好的作法是禁止私人交通工具上路

限制民眾只能搭乘公眾運輸


atenza.ken wrote:
沒錯!最好的作法是禁...(恕刪)


以台灣政客的能力...
慢慢等吧..早點睡比較有暝
跟理盲講理~黑人問號!?

atenza.ken wrote:
沒錯!
最好的作法是禁止私人交通工具上路
限制民眾只能搭乘公眾運輸


請你先從自己做起吧。

atenza.ken wrote:
沒錯!最好的作法是禁...(恕刪)

那政府不是要花各種心力 找出全部路線 全部可能的方法嗎

這未免也太勞民傷財了 很浪費社會資源耶

就只不過是大型重機上個國道 就要因為計程收費 人云亦云所退縮嗎

在沒有塞車的情況下 就能減少一人汽車的數量 加速整體的流動性

反之在塞車的清況下 還可以用鑽車縫 快速脫離緩慢的車潮

這不是大家所期待的嗎 難道塞車是大家所樂見的嗎

至於 那些說怕會輾過騎士的駕駛們 就別上路了吧
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