gungunM wrote:但重機車友在平面道路上有更高的機率遇上死亡車禍!如果真的想保護重機車友的安全...更應該支持大型重型機車上國道...取代危險的省道! 那就該取消重機在平面道路的路權(你都說了如果真的想保護重機車友的安全)用牽的到國道匝道口再騎上去下匝道再牽回家,這主意也不錯喔!!
atenza.ken wrote:那就該取消重機在平面道路的路權(你都說了如果真的想保護重機車友的安全)用牽的到國道匝道口再騎上去下匝道再牽回家,這主意也不錯喔!! 我想為了確保機車族安全 所有汽車應該加裝在電子限速器超過時速50馬上熄火斷油不然人人市區都開到70~80 甚至100 簡直跟殺人機器沒兩樣是吧--------------------------------------------------------對你來說最好 機車都別上路 就永遠不會發生高雄那場 箱型車追撞意外因為沒上路 就沒死傷然後大家一起開汽車 5分鐘路程 大家一起塞 20~30分 甚至一小時駕駛人問題 可以歸咎道機車不夠安全 所以不能開放人人都像瘋子開車 開坦克上路 翻車也是早晚的事情不管人去管車 這樣的想法我是真的想不透
atenza.ken wrote:沒錯!最好的作法是禁...(恕刪) 那政府不是要花各種心力 找出全部路線 全部可能的方法嗎這未免也太勞民傷財了 很浪費社會資源耶 就只不過是大型重機上個國道 就要因為計程收費 人云亦云所退縮嗎在沒有塞車的情況下 就能減少一人汽車的數量 加速整體的流動性反之在塞車的清況下 還可以用鑽車縫 快速脫離緩慢的車潮這不是大家所期待的嗎 難道塞車是大家所樂見的嗎至於 那些說怕會輾過騎士的駕駛們 就別上路了吧