ragexyz wrote:
我個人對於重機可以行...(恕刪)
重機的路權都是靠關心重機路權的前輩爭取來的
至於白牌～有誰關心過了
之前有個白牌的遊行，說要站出來的人有多少
到了現場只有幾隻小貓，連警察都比他們多
白牌路權，現在是有機車黨董大哥在幫忙爭取
所以才稍稍有改善點了，但是白牌騎士們一天不覺醒
想要路權復歸有難度
我之前有參加白牌機車路權的公聽會
那天過去，在場關心的民眾加起來也才２０多位
相較於有１千多萬輛的機車騎士而言
不覺得差距太懸殊了麻，難怪政府根本不把白牌看在眼裡
ponjiayulady wrote:
等下大雨的時候你再跟我說實不實際
等你載公司貨品的時候你再跟我說實不實際
重機才是最不實際的
稍微停一下就怕被刮被偷,你光顧重機都不用做事啦
那麼大台還是裝不了啥東西又要風吹雨林
還有最實際的
正妹女同事下班要搭便車,車子上了就能走
你就在那顧你幾十萬的重機吧
..(恕刪)
若有下大雨、載貨、載人的需求我不會換開車喔...腦袋不用這麼僵吧?
照你的需求來說最實際的是買台客運車吧? 你要載幾十個正妹跟一堆行李都行...
客運車也是百萬名車哩...
為什麼重機騎士會這麼顧車? 還不是台灣大多民眾就民智未開啊。
一堆人看到重機不是說唉唷很貴或是眼紅怎樣的? 好像看到稀有動物一樣。
加上重機本身也不便宜，目前的民風對重機被政府洗腦的也不是很友善。
若有人在我車旁徘徊，我看到難道不用出來關心一下?
你車停好後看到有可疑人在你車旁徘徊你都不擔心那個人在你車旁幹什麼喔?
請問你真的有車嗎? 我很懷疑耶。
平時我都搭大眾運輸系統
但
前幾天回家開車
三天遇到三台紅牌重機
兩台刷卡
一台躍躍欲試
但是太大台刷卡不易
既然口口聲聲說要宣導紅牌比照汽車
為甚麼要自己貶低自己呢?
可以上路之前
希望可以立法
如果碾到重機騎士
希望刑度減輕或免刑
畢竟高速下要剎車是物理定律控制
不是神仙控制
如果上述達成
我是蠻支持重機上國道
ponjiayulady wrote:
重機真的很環保嗎??大家有沒有想過這個問題
當然我沒有要否認重機,跑山真的很好玩
你重機油耗多少啦,尤其公升級的,能看嗎??
很多小型車都有10幾了,油電車甚至破20的
重機很多人一直拉轉甚至萬轉的,會有多省油多環保??
說到環境傷害,重機我看根本沒資格講話
你看看台灣的風景區,本來是空氣清幽,蟲鳴鳥叫
現在是怎樣,怎麼一堆重機在山裡飆車,都是汽油味燒胎味留下滿地油汙廢氣
爬個山是怎樣來到賽車場了嗎??整個都是重機拉轉的爆音
還有些林道車KTM重機最喜歡碾壓國家保護區被公幹的
哪來的環保可言.(恕刪)
我的750油耗約21~24KM/L，小型車有十幾又如何? 10KM/L也是十幾啊...
油電車破20...那請問油電車占了全台灣563萬輛汽車裡面的幾台?
公升級重車最少都有10KM/L以上吧?
那大排氣量四輪一公升10KM以下也是一堆的你怎麼不提?
拉轉也還好吧? 你開汽車爬山爬坡你不用拉轉喔? 你上烘爐地最好是不用拉轉喔...?
重機頂多2個輪胎，小客車有4個，誰比較浪費輪胎?
就算你開轉速低扭力大的柴油車好了，柴油廢氣已經被列入第一類致癌物質了哦...所以柴油車也很環保囉?
你要拿來扯環保? 重機的汙染絕對是比不上四輪的啦。
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