• 78

紅牌重機上國道? 交通部指出關鍵點



戰鬥民族~如臺灣(以立法院打戰為範例),只要一句:「哇某尬意書A感覺」,然後就催落去~光是這一點,不用我的腦細胞,用膝蓋想就知道了

zanty88 wrote:
機率不小. 要不然...(恕刪)

tansywen wrote:
請問一般道路鑽車縫...(恕刪)

既然你們認為鑽車算是超車,
那用未保持安全距離覺得如何?
一般道路雙向兩線道,
重機騎士要是在這時候超車,
除了跨越對向車道超車,
不然就是貼著汽車加速超車,
不管怎麼想都是未保持安全距離吧?
酒駕那麼嚴重,怎麼沒人跳出來說要停止賣酒勒
我只是擔心而已,酒駕三寶,這我也常常在擔心,不用你提醒,自摔一定要發生在開放的路段或是新聞有報導的才叫自摔嗎?你技術這麼好那就簽阿?既然這樣,多簽這個對你來講也沒差阿?何必跟我講你經驗有多豐富阿?60歲阿伯經驗豐富還不是照樣出事!跟我臭屁你多厲害?有事嗎?你以為每個人都跟你一樣經驗豐富嗎?況且重機自撞我也沒意見好嗎?跟我講汽車自撞幹嘛?毫無相關....我只怕你們簽拖到別人而已..因為你們是皮包鐵...要不125cc機車也繳一樣的稅金大家一起來上國道唄?我倒是想看看多了個'重'型機車的素養又有多高尚?
Leonyang1603 wrote:
開放到現在到底有幾...(恕刪)
台灣最該被檢查的交通工具,其實是汽車

看市區道路、高架道路,高速公路,超過6-7成,大都是1車1人
耗油又浪費道路空間資源
造成市區、高架道路、高速公路、重要景點交通壅塞

台灣是最適合機車環境

開放重機上國道

全家2-4人出遊,我會開車
1人出門、1人通勤,你還要開車,造成道路空間浪費嗎?
多了重機選項,充份利用道路空間
反而會疏解塞車

政府別再閉門造車了
全世界六十多個國家開放重機上高速公路
是笨蛋還是傻子嗎???

趕快開放重機上國道吧!
要爭路權就低調點,就算你舉100個例子說汽車有多不守法也沒用,
路權還是輪不到你,已經給人觀感不好了就別這麼嘴硬,
在台灣重機已經和危險劃上等號,要怎麼翻轉這個印象才是重機族要努力的

很好玩嗎? wrote:
那是因為跑長程的,...(恕刪)


你只看到你想看的鑽車但是卻忽略影片中其他沒有鑽車的騎士....

R&R Rock&Roll wrote:
如果交通部敢取消上高速公路不用繫安全帶,幼兒不用乘坐兒童安全座椅,那我就支援重機可以上國道. 如果汽車跟重機在高速公路擦撞,然後重機騎士摔倒後被碾死,那汽車駕駛要背上過失致死,豈不是太冤了嗎?..(恕刪)



他人都想『向上提升』

你卻想要『向下沈淪』


lovejerry999 wrote:
大重的騎士=WTO.....??

稅金顯然已經調降了,
印象中,目前稅金的徵收方式是依照排氣量來徵收,
應該不要再拿稅金的事作文章了..........(恕刪)



請別斷章取義,你引述我那邊回文的內容
只是我回給另一位網友的文,謝謝。

台灣加入WTO時,對於機車部分的開放承諾,請自行去搜尋
非如你所提的疑問~~大重的騎士=WTO.....??

稅金徵收方式是以排氣量來徵收沒錯
但可曾想過,為何150CC以下稅率是『0』

源是民國84年修法時,調整自用小客車與機器腳踏車使用牌照稅稅額,並且考量150CC以下機器腳踏車為中低收入者主要交通謀生工具,將稅額訂為零。


再說稅金,要不是當初重機騎士陳情抗議好幾次,才有現在較為合理的稅率,了解嗎?
若沒幾年前的陳情抗議,搞不好現在仍是懲罰性的稅率制度
經驗豐富的你,應該也知道光從車禍肇事,違規率,交通事故..等這些數據就要拿來替自己說話,爭取與汽車一樣的路權...會不會太草率?太數據些?這樣腳踏車...電動車...任何車種,只要在開放路段表現的0缺失0肇事,那大家都可以一起來申請了啦?!
難道不用擬定一些相關配套措施?例如:安全防護具規範?...等等的一些事前預防..牽扯到用路人的很多層面...經驗豐富的你..還要我?教
Leonyang1603 wrote:
開放到現在到底有幾...(恕刪)
  • 78
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 78)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?