tansywen wrote:現在有開放重機的高快速道路太少條了，且很多條是在偏遠地區的道路，偏遠地區車流量本就比較少，換成車流量較高的中山高及北二高是否還一樣安全其實是有待討論的⋯
你說的的也沒錯，
但按照目前重機在高快速公路的肇事率來看，其實是非常安全，
當然也繼續保持下去了。...(恕刪)
tansywen wrote:我說句實話，試辦基本上就是開放了⋯而如果開放了要在取消就真的很難了，即使一天發生10起重機意外，我相信其它重機車友也不會願意讓政府用任何理由收回已經開放的路權了！所以不是試不試的問題，純粹是開不開放的問題⋯舉例美國的槍枝來說好了，美國民眾及官員多數也都贊成槍枝該禁止，但問題是都已經開放了，要在禁止真的比登天還難⋯
所以這也就是為什麼要試辦的原因了，雖然說絕大多數的快速公路都已經開放，
但稱得上是國道的只有國三甲線，但交通部連南部車流較少的二高試辦都不肯做，然後直接推給地方政府說不開放；就如同當時重機開放路權之前也是拿台74、68兩條先行，循序漸進大家都認同，並沒有說一定要馬上全面開放高速公路，但交通部連試都不試這就很難讓人信服了。
...(恕刪)
講這麼好聽
我也來說句實話:說白一點反對者不就是連試辦都不願意咩~
來個致他人於死率好了
文章出處:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=638&t=2909254&p=3
轉貼資料~~
以下為正確資訊
內政統計通報一○○年第五十三週(內政部統計處)
100年1-11月警察機關交通執法概況
小客車為肇事主因造成之A1(撞死人)事故總計：自用小客車(429件)＋營業小客車(32件)＝461
小貨車為肇事主因造成之A1(撞死人)事故總計：181件
大貨車為肇事主因造成之A1(撞死人)事故總計：162件
汽車為肇事主因造成之A1(撞死人)事故總計：自用小客車＋大貨車＋小貨車＋大客車＋營業小客車＋特種車(429+162+181+19+32+4)＝827件
摩托車為肇事主因造成之A1(撞死人)事故總計：876件
（註：A1統計數據為交通事故中有傷患於24H內往生，則計"一件"數...非人數...SO就算一件事故中，往生一萬人也只是一件事故而已...）
以上統計數據再分別依中華民國交通部 100年11月底 機動車輛登記數，除以全國車輛總數可得肇事率
（亦可參考一○○年第五十三週內政統計通報(100年1-11月警察機關交通執法概況)中，頁六 之 歷年A1類道路交通事故車種別肇事率）
自用小客車
429／5774273輛自用小客車
=每萬輛A1肇事致人於死 0.74件 ← 單獨列出自小客違規A1肇事率是摩托車 1.29倍
小客車(自小客+營業用小客車、廂型車等... )
461／5946034輛小客車(自小客+營業小客)
=每萬輛A1肇事致人於死 0.78件 ← A1肇事率為摩托車 1.34倍
營業小客車(計程車)
32／87041輛營業小客車(計程車)
=每萬輛A1肇事致人於死 3.68件 ← A1肇事率為摩托車6.37倍
大客車
19／29919輛大客車
=每萬輛A1肇事致人於死 6.35件 ← A1肇事率為摩托車10.99倍
小貨車
181／847491輛小貨車
=每萬輛A1肇事致人於死 2.14件 ← A1肇事率為摩托車3.698倍
大貨車
162／163965輛大貨車
=每萬輛A1肇事致人於死 9.88件 ← A1肇事率為摩托車17.11倍
特種車
4／50006輛特種車
=每萬輛A1肇事致人於死 0.8件 ←A 1肇事率為摩托車1.39倍
統合所有四輪以上車種資料
汽車（自用小客車＋大貨車＋小貨車＋大客車＋營業小客車＋特種車）A1肇事
827／7037415輛汽車
=每萬輛A1肇事致人於死 1.16件 ← 汽車A1肇事率為摩托車2.03倍
摩托車
876／15168021輛摩托車
=每萬輛僅有A1肇事致人於死0.5778件，敬陪末座！！
若額外計入交通部「2007年機車使用狀況調查」結果，2007年底機車不使用率為重型摩托車10.8%，輕型摩托車18.4%，則扣除不使用之重型摩托車(1,248,124)，再扣除不使用之輕型摩托車(664,483)
876／13255414輛摩托車
=每萬輛僅有A1肇事致人於死 0.66件，依然敬陪末座！！
大型重型摩托車(249以上排氣量)100年1~8月，每萬輛肇事率1.635件(100年1~8月總計5件)
與以上前四名相比
大貨車每萬輛Ａ１肇事 9.88件（100年1~７月總計104件）
大客車每萬輛Ａ１肇事 6.35件（100年1~７月總計11件）
營業小客車每萬輛Ａ１肇事 3.68件（100年1~７月總計18件）
小貨車每萬輛Ａ１肇事 2.14件（100年1~７月總計108件）
相去甚遠
然而，小客車 每萬輛僅有Ａ１肇事 0.78件，但100年1~７月總計件數卻達到292件
再者，大貨車、大客車、小貨車、營業小客車、自小客A1肇事大多為開車撞死人，自車乘員卻僅小傷、無傷，大重機Ａ１都是撞死自己；誰較無良？
何者是道路殺手不言而喻
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