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台灣重機上高速公路


echoesvet wrote:
像你這樣做是正確的,...(恕刪)

重機 汽車都一樣 別在美化重機駕駛了
並沒有騎重機的駕駛多數比較有觀念
到現在還是有人沒搞懂
路權跟安全是二回事
偏偏有人就是看不懂
舉個簡單的例子
汽機車如果都很安全
那就不必強迫大家要保險
也就是說
交通工具都有危險
那為何砂石車
馬路三寶
孝子
酒駕
.......
沒有被斥奪公權的人
有駕照都能騎車~開車
因為
這是憲法保障的人民的權力
現在紅牌車上國道
居然以安全理由被擋下
有趣!!!!
沒有出過大型重機車禍的國道
居然有人~預知~國道有大重機
就會屍橫遍野
很不安全
我到想知道
當初汽車上國道
有沒有人出來阻止

Princesex wrote:
沒錯... 通常會騎...(恕刪)

我覺得根本沒有所謂的 大部分重機駕駛比較懂法規也比較有觀念
兩種人一半一半 兩種人我也都看過
難道我看到一個白目重機駕駛 就要說全部騎重機都這樣嗎?

你這樣講其實跟覺得騎重機飆來飆去的人 沒啥兩樣
英國連50cc小綿羊都能上高速公路。

呼籲全面開放機車上高速公路,全面支持三寶上高速公路。人權不該是選擇性的。
先改變臺灣人的駕駛習慣比較重要吧!開車的喜歡搶黃燈亂停車,違規還一副理所當然,重機要求路權但是騎車方式又喜歡亂鑽,造成別人的危險,臺灣人什麼都喜歡學外國,但是品德卻是差國外一大截。開放高速公路?算了吧!你只會看到四輪跟二輪撞在一起打架罷了!

izoo100 wrote:
這篇就可以看出台灣這...(恕刪)


不知道開不開放重機與台灣有沒有落後是有何關係?


台灣的重機只要前面的車慢,大部分均會有縫就鑽,常危害同車道或另一車道的安全,當然基於平等,重機在任何路上均應有他的自由,但應先修改法令,如肇事責任是死者或傷者,也應賠償受損害的對方,另還需加二項,
1 如駕(騎)車的問題肇成對方與其他車的車禍,則應負肇事責任
2 如駕(騎)車任意蛇行變換車道或在同車道超車,經他人錄影檢舉,如成立則應負預謀肇事責任
(與酒駕的處置應類似,且檢舉人可得獎金)

如此台灣的快速或高速路只要可在速限內的車種均應可自由行駛
這種事就開放公投,贊成的人多就開放,贊成的人少就禁止。

treo1976 wrote:
黃牌可上快速就要很偷...(恕刪)


這種心態應該很多駕駛者都不能接受, 用CC數來決定能跑的車道?
那 在 5000cc 的汽車前面, 保時捷前面, 請問你要應該走哪一道?
要快速的feel,請去參加賽車,為國爭光.

yasutami wrote:
小弟騎的是紅牌就經驗...(恕刪)


要用行車記錄器拍到可以告發到也要對方的車牌是真的才有效吧,

目前南部很多重機(紅牌)都是用AB牌,或者是合法牌用黑膠帶貼出奇怪的字,

這種情況不是說汽車就沒有,汽車也是有假車牌,

但是假車牌的狀況在南部卻是居高不下,

不知道是付不起稅金還是想超速,

依我在台南開車的經驗,10台重機有5台是變造車牌,

尤其在台南市縣市交界處(未合併為台南市之前的台南縣市),

每台重機都是一亮綠燈就加速到不見蹤影的(時速大概都破百),

請問在這種狀態下,他讓你發生車禍,你要找誰去要??

這種狀況就跟現在的國防部一樣阿,

要人家相信重機騎士們,你們要先自律阿,

看到有人用AB牌跟你門一起出遊,你門會檢舉他嗎??

gworong wrote:
不知道開不開放重機與...(恕刪)


你講的早就都做了


另外,平面道路鑽車縫不違規
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