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重車日誌13:羊群效應


GORDON0324 wrote:
PO個連結也只是追焦照,哪裡看的出來騎很快了?
這樣你也能自己扯一堆喔...無不無聊啊)

所以我覺得網路神人很厲害,比鑑識專家還厲害。
專家還要比對煞車紋。或是以影片的標線長度來推測速度。
玫瑰之夜的靈學大師也會有不確定的時候。神人只要看照片
就可以指證歷歷的說有超速。

壓的低不見得速度快,轉彎幅度也會有影響。
同樣速度,彎越大就必須壓越低才能過。
不只如此,每個人轉彎時進出彎的點也都不一樣。
所以同樣的彎,每個人的轉向幅度可能也會不同。
或許有人說可以減速過彎。但過彎速度也是慢的極限。
過慢的速度也可能會造成車身不穩定。
就算速度不快彎也不大,也是可以壓很低,
只要他有辦法在失去抓地力前把車身拉直就不會有事。

更別說拍照時的角度也會跟實際壓車幅度有所差別。
造成你認為他壓很低。

只有不會騎車的人才會認為壓車是一種罪惡。

請勿違規 wrote:
反重機族的羊群為何越...(恕刪)

有些反的理由根本就似是而非。
這才是騎士們要反駁的理由。
翹牌?有些車的牌架本來就比較高比較翹。
從後面汽車的角度看就是看起來很翹。
但政府給他過了,就是合法的。
噪音,除非亂改,不然每一台能掛牌的大型機車
噪音值都是經過政府認可的。
壓車,只會開車的人當然認為機車為什麼要壓車。
山路不壓車,你要下來用牽的過彎嗎。
當然,不可否認真的會有亂改擾人,山路狂飆側掛或
改翹牌器的人。但那又如何?你看過這種例子,不代表
所有騎士都會這麼做。儘管去懲罰那些人。但不能把
其他守法的騎士一起拖下水。就像七旬老翁酒駕撞死
兩個人,葉少爺飆車撞死早上晨跑的民眾,也不會
有人跑來跟你說你要一起承擔責任一樣。

xopen520 wrote:
那請你解釋 真的請你...(恕刪)


已經跟你解釋過了
還那麼詳細
就只挑自己想看的
對現實問題永遠不去看
汽車違規開車族會罵違規者(有開車族跳出來說酒駕萬歲嗎)
機車違規綿羊族也會罵違規者(有綿羊族飛出來說飆車族很帥嗎)
重機違規重機族的反應卻是罵法規罵其他用路人(違規超車超速撞人還說是小妹妹不對)
然後再把違規者所犯的事項合理化(連踹人了還要說只是一時情緒失控任誰都可能會這樣)
所以你要怪社會大眾為何把其他車種違規視為個人行為而把重機違規視為群體行為嗎?
不罵你們這些姑息養奸的同夥要罵誰啊

十六夜 wrote:
“冰凍三尺非一日之寒...(恕刪)
廣大的重機一族是否該“自律”,而非指著別人說他違規都沒事,我違規就PO文!
不該是“見賢思齊,見不賢而內自省”嗎??
不把老鼠屎挑出來,就算把粥包裝得再好,還是沒人肯買單的,不是嗎?

要自律是沒錯,但不是因為要自律,所以把別人不自律的責任也歸罪在自律的人身上。
只因為你沒有去要求其他人自律?請問騎士有什麼權力可以這樣做?
騎士沒有公權力,每個騎車的人也頂多只能自我要求,沒辦法去要求別人。
最多最多也只有口頭上勸勸身邊的朋友,但他不聽你能怎麼辦?揍他嗎?
還是可以開他罰單?我想沒有公權力的騎士也頂多只能選擇不再跟這樣的
人來往而已。
所以騎士要怎麼挑出老鼠屎?po網公告這人是老鼠屎?還是集合車友把
老鼠屎吊起來打,順便把他車砸了?
痛恨違規要做的應該是要求警察確實取締,而不是要求其他騎士去約束他人。
因為每個騎士都沒有這種責任跟義務去做這種事情。就像你不必為葉少爺的
行為負責一樣。
太同意了...小弟67年次算算也35歲左右了,擁有一部重車一直是我的夢想但隨著結婚、買房、生子
夢想已經變成慢慢變成妄想、也從妄想變成了幻想...
直到這幾年很多國產大羊的問世讓我又燃起了一絲絲的夢想
為什麼挑大羊因為愛上他可以全家出遊的便利
一開始鎖定NIKTA300後來迫於房貸和小朋友上幼稚園的壓力退一步申請了二手的刺激250
但直到最後老婆只同意入手RV150但沒關係裝上漢堡箱後一樣一整自我感覺超良好...
我已經踏出第一步加上兒子童言童語說他以後要開言唱會然後買紅牌送我...我淚奔了...
重點南部家中的老父親得知此我買了RV150後竟然大為震怒(這意料中...)
就算PT大說的這是非主流車種,南部老家只認識迪爵、豪邁...
老一輩的對騎機車跨縣市的行為更是無法理解認為不可思議且毫無意義的行為
常常在小惡魔看到很多日本的騎車環境令人羨幕和嚮往~希望有招一日我也可以帶的老婆
奔馳在日本的國道上~

請勿違規 wrote:
已經跟你解釋過了還那...(恕刪)


違規肇事 請問我們有說那樣是對了嗎

我們只是很簡單釐清肇事主因難道錯了嗎

所以釐清肇事責任=包庇重機違規事實?

今天有人肇事違規 因為他被人踢 所以就可以不用追究他肇事責任嗎

而且離譜的是一人違規 說得好像 全台重機都是違規狂人?

如果這就是你的正義 我倒覺得比較像是暴力

你們用著多數人的暴力去譴責少數人


請勿違規 wrote:
汽車違規開車族會罵違規者(有開車族跳出來說酒駕萬歲嗎)
機車違規綿羊族也會罵違規者(有綿羊族飛出來說飆車族很帥嗎)
重機違規重機族的反應卻是罵法規罵其他用路人(違規超車超速撞人還說是小妹妹不對)

當然酒駕大家罵
但是汽車超速,很多人說速限不合理,警察不該躲起來拍。
汽車違規停車,很多說不停怎麼買東西,不停怎麼接送小孩。
汽車違規一堆人在找理由合理化自己的行為,民代還幫忙
修理要取締的警察。

我想這樣的情況下,你也是看自己想看的而曲解別人的想法。

這邊一直說的是,要用相同的標準看待不同車種的違規行為。
而不是像你說的騎士們認為汽車也違規,所以大型機車違規也合理。
但為什麼要曲解成大型機車騎士在合理化自己的違規。

再說車禍事件本來就公說公有理、婆說婆有理。
楊先生超速加上違規超車的確是有錯,但不代表小妹妹就可以免除
隨意穿越道路的責任。自己看看這篇報導,注意倒數第二段:
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/7650801.shtml
警察開單了,表示警察也認為小妹妹穿越道路的行為是違規的。

撇除車禍責任不說本來就有討論空間,對錯就看法官怎麼解釋鑑定資料。
但沒有人挺他踹人的動作。我看到的都是討論車禍本身的責任歸屬認為
小妹妹也有錯。如果你有看到哪篇文章有人認為楊先生踹的好。希望你能
貼出來我看看讓我一起去幹橋一下。
理性看待這件事,車禍責任跟傷害事件本來就是兩個事件,根本不應該
混為一談。車禍會有車禍的責任歸屬,傷害有會傷害的責任歸屬。
不過台灣現在都是感性看事情,如果今天小妹妹是毫不顧來車直接衝,
然後被撞被踹,我想鄉民們應該還是會認為小妹妹很可憐,騎士全錯。
請勿違規 wrote:
反重機族的羊群為何越來越多真不是沒原因的
重機族每次都扯啥以偏概全
別的車種如何如何
從不冷靜理性去想為什麼台灣這個地方容不下這個族群
其實答案很簡單
以同樣超速違規來講
一台汽車或超跑之類的超速
同樣的開車族10個有九個會幹譙它們且不認同他們的做法
同樣的一台重機超速的話
重機族10個有九個就會找一堆理由幫她合法化
甚至說這個速度造出來的音浪真是天籟之類的話
再舉例
一台汽車或白牌機車在馬路上亂鑽
同樣的開車族和綿羊族10個中9個會開罵
反觀重機族咧
同樣10個裡面9個會出來說那有什麼不好
說北宜公路重機族上有人超速做出壓車的危險動作
就有人說小綿羊還不是一樣
但同樣的綿羊族看到一定群起罵幹
重機族咧卻紛紛稱讚
再說到小妹妹事件
很多重機族會說今天如果換成汽車或小綿羊會如何
我相信不管開車族還是綿羊族還是一樣會瘋狂幹譙
為什麼反觀重機會被無限放大
就因為重機族看到這個新聞
不要說超過一半至少有3成跳出來說如果不是那一腳就全是小妹妹的錯
這種睜眼說瞎話的護航動作才是雪球越滾越大的主因
還有人推說又是買不起重機眼紅的言論造成的
真的不是社會大眾什麼思想保守什麼盲目反對
當重機族一昧的袒護自家人違規行為時
就已經揚棄了社會正義價值
當對不利於自己的法規就只會高喊鬼叫不合理.爛法去合理自己違規時
什麼叫是非什麼叫黑白都拋在腦後
當社會大眾表達對重機種種不滿的時候
重機族的回應不是眼紅就是推給別的車種也是一樣依然我行我素
不然就是像這篇一樣批評社會大眾只是盲目的羊群
這要叫社會大眾如何去接受這個族群咧
羊群真的越來越多了

我還蠻認同你所講的
事實上有很多重機騎士根本不知道民眾究竟在反什麼?
如果騎重機的大都是守法的好騎士
那我想楊某某事件也不會引起如此大的迴響
對我而言,楊的行為本來就不應與重機劃上等號
楊的個人行為也絲毫沒有影響到我對重機的觀感
那是屬於他個人私德的瑕疵
這件事挑起的是民眾長久以來的隱忍及不滿
不過也無須爭執了
我相信公道自在人心
在這裡戰的你死我活也改變不了什麼
守法的還是守法(最委屈也最有資格抱怨的一群)
不守法的還是不守法(再怎麼粉飾太平也無法改變觀感)
千錯萬錯都不是重機的錯,是人的錯
還有社會的錯、輿論的錯、政府的錯、眼紅的錯、以及四輪的錯
常來01的都知道........

GORDON0324 wrote:
別鬧了行不行...請...(恕刪)


我說的翹牌又不是單指裝翹牌器的車輛

大部分車輛的車牌都是與地面呈90度了不起成70度夾角

但有些人就會故意把車牌裝成與地面呈45度或更誇張的30度夾角

他沒裝翹牌器

但還是一樣翹牌

翹牌的角度游走於灰色地帶


~太陽阿隆~ wrote:
太同意了...小弟6...(恕刪)


我覺得阿隆你太壓抑了

騎大車又怎樣

跨縣市又怎麼樣

想到就去做阿! 我大一就淡水苗栗颱風天來回(回家+返校),當時西濱還一堆地方施工中沒蓋好

而且當時根本沒有所謂GPS /網路地圖,手機還黑白的

抓個台灣地圖問個路就上陣了!




想就去做 ,獨立自我的精神才是Rider

就算你貸款買車 ,二手價那麼好賣掉你根本也賠不到甚麼錢


去做吧 !!
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