JOE wrote:
讚啦yamaha鍊條...(恕刪)
難得有知識有理性的車友, 給你個讚.
在大型重機原文原廠手冊內寫到建議用齒輪油來潤滑鍊條, 難道這些造摩托車的都是不懂鍊條的笨蛋?
但目前大眾的觀念受到腳踏車版的誤導, 都認為要上高價的神油, 鍊條才不會磨損...
油不是越貴越好, 腳踏車就隨便噴吧, 怕髒就你上蠟,本粗的噴鐵氟龍系,
但個人認為重機還是上油比較好.
在小老婆看到的文章,可以參考一下~~
http://forum.jorsindo.com/thread-2208729-1-1.html
車種FZ6 用過RK 紅罐,CU250,也塗過黃油(amsoil GRG)
會找上CU250是看到小老婆的這篇文~
原本代理商只有賣大包裝噴罐,單價太高買不下去
後來有出小瓶裝(110ml)便宜不少,就買來試用了~
黃油就不用說了,滲透性差,黏度太高容易跟粉塵混合成"油泥".
鍊條關節間根本沒辦法潤滑到,充其量只能潤滑齒盤的齒與鍊
條接觸地方,鍊條本身關節處沒辦法潤滑.
滲透性,鍊條聲,耐久度,CU250 都完勝RK 紅罐.
上油使用到後期,RK 生成的油泥量會比CU250來的多.
RK 紅罐後來就直接送人了..
不過我用兩種油都會甩,應該是上油習慣不佳,上太重造成的~
CU250挺特別的,甩到輪胎胎面上,摸起來不滑,反而有點黏,
實際騎乘時也沒有打滑的現象...
腳踏車,輕檔車,重機....使用的環境,荷重,速度,訴求都
不太一樣,齒盤鏈條組價格也是有差異,鍊條油也沒那麼貴
用量也沒那麼大,我寧願多花點時間保養,保養也是種樂趣^^
內文搜尋
從 APP 打開
X