cinnamon coffee wrote:
磨損最大的時候，就是...(恕刪)
喔 那其實是同一批汽門搖臂 只是挑最嚴重的 透過拍照打光去顯現表面紋理 不然遠遠看都是金屬色
這在這裡只做原來也有電鍍陶瓷鳥仔 跟 還有就算用乾離 也有市面上所有機油都沒法用 一定要搞特規的例子
對於引擎來說⋯停了一晚機油都流回機油底殼了，剛發動時機油pump要將機油打上汽缸頭少說也得數十秒
有拆過缸頭蓋的人都知道，單缸機車發動的第一秒，機油就已經被泵送到缸頭了。單缸機車發動不到二秒，機油就已經到處亂噴了⋯那些說要20秒或30秒的人，要嘛是妖言惑眾，要嘛是把油商的行銷廣告當成聖旨⋯
還有那些會認為啟動瞬間就是磨損最多的人，應該也是信了油商的行銷話術。雖不能說你全錯，但這種說法顯然也是被油商給故意誇大了⋯
cinnamon coffee wrote:
手上正好有一罐Chevron...(恕刪)
我查了，沒有這支機油。應該是德國賓士網站唬爛啦
這都是按照字母排列
有可能是2025年 以後送認證，所以沒登錄。 5月23日以後送的。
Meets or exceeds the..
在台灣，很多人相信自己相信的。所以這沒對錯。
當然英文也有不同的認知。
害我還剪剪貼貼。
不過台灣神油很常這樣說。ACEA，API ， JASO。(ILSAC)
BMW，VW。GM 通通符合。(MA MA1 MA2 MB)
福特，TOYOTA，HONDA。還有哪些車廠沒寫到，請自己補充。
我找一罐有認證的。229.51
喔。看到台灣了。飛寶，有花錢買認證。
全合成油跟半合成油的差異，差異在於？
差異每個人解讀不同。
差異 廠商有沒有真的送，或是過期不送了。因為我(廠商)已經超越認證。
A40 偷二奶的。
二奶網頁連結。
在台灣談論引擎機油，最後結局都是心靈馬力大於實質。
因為有可能。過幾年過幾周，有人說 賓士認證不好用啦。 沒力。
Porsche A40 approvals 不耐用。我都吃礦物油，20萬了，還沒吃機油。
原廠機油不好用，何必追求原廠認證......
台灣神油，中油也不送JASO。信徒們還是覺得很好用。
cinnamon coffee wrote:
這瓶油是21還是22...(恕刪)
也不對喔。這理由不成立。
台灣品牌都會寫台灣。怎麼美國機油，會寫成歐洲。
只要是飛寶出，通通符合認證啦。
換個品牌，OEM 都符合認證。況且 A40 也找不到這隻喔。
所以除了產地不同，連名稱 都能改變 用一隻機油認證送，其他都通用。
這樣很難說服 01 鄉民。
根本上這就是信仰問題。認證 看人解釋。
不是看SKU。其他油廠是傻子，因為他們送很多型號，還多花錢。 傻B無誤。如 德國品牌力魔，台灣很多人使用。
"Meets or exceeds the=Approvals" 大部人 認為是一樣的東西啦。
所以AI會騙人。是得沒錯。
原來這罐跟這罐是一樣的
也不會啊 怎麼多了一個認證。
所以好市多 那罐，是沒貼標成功啦。
剛好美國GM 也是可以查詢。
故A=B=C
Chevron Havoline ProDS Full Syn Euro Motor Oil SAE 5W-40 等於 就是...
Chevron Supreme Synthetic Euro 5W40
送一個API 等於有ACEA。等於MB 229.51。Porsche A40 且有 GM dexos 2
物超所值。
合成機油換個標。就變成全合成了。
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