eviljack wrote:
人家也不用移你的車.擠進去就好!我新車被擠到刮傷.但也不見得是現在停的車刮傷我.不知道已經換幾輪了.報警嗎.就算調街頭錄影帶.最多也只看到隔壁車進出而已!上法院最後可能證據不足.不予理賠!.....(恕刪)
所以有沒有違法是根據抓不抓得到來判斷嗎?
不是每台重機都怕刮，也不是每台白牌都能隨便你刮，真以為大家都不會計較的嗎?
還是那句老話...不要給你方便當隨便，積非成是
↓這影片中的保全該不會就是你吧?↓
Leonyang1603 wrote:
所以有沒有違法是根據...(恕刪)
"理想"=/="現實"
你報警
1.你必須""確實""拍到對方刮到你的車.不然對方可能說不是他刮.他說你另外一邊也有傷.前面也有傷.他說所以這個是舊傷.最後他刮傷成立可能不到50%
2.就算成立.一個車殼約2500元.你寫狀紙.跑3次以上的法院.付了一堆裁判費.車行估價費.還被法官罵無事興訟.對方還不出庭.就算判贏你還花錢調查對方資產.花錢查封他的資產.如果他沒錢最後你還是要不到.
自己告光是請假出庭3次不上班.你就虧2500以上.
所以你就算要到2500也等於沒要到.(因為2500是你的時間損失.另外還沒算.調查費.查封費......)
所以沒要到就多虧.修理費2500+出庭費2500=5000以上
難道你要請律師.花律師費.再跟對方要訴訟費?那要不到時你可能虧好幾萬!!
你不了解社會是黑暗的!年輕人!
所以這個社會上.大多數人的機車車殼刮傷是不修的.車殼那算是引擎的保護貼.消耗品!
沒有體傷也不構成刑事肇逃.只有民事問題.民事就是訴訟賠錢
為了要不到的2500元.為了你的那句老話.."不要給你方便當隨便，積非成是."
為了你所謂的公理正義來搞這些訴訟.你會被人家笑你"雞飛狗跳"
前兩天新聞還有人後照鏡弄斷.被塞道歉信跟500元還不滿意.真是小朋友心態!
ChatGPT :
關於開放紅黃牌大型重機停放一般機車停車格的議題，台灣民眾的看法存在分歧。根據新北市交通局長鍾鳴時的說法，地方先前調查發現，約有75%的民眾認為不應開放大型重機停放於一般機車格。 
反對者主要關注以下問題：
• 停車格尺寸不符：一般機車停車格長度約為2公尺，但93%的大型重機車長超過2公尺，停放時車身可能突出，影響其他車輛通行，增加碰撞風險。 
• 行人安全：部分地方政府擔心，若大型重機停放於機車格，可能影響行人通行及行車安全。 
然而，也有民眾支持開放，認為這有助於解決大型重機停車困難的問題。台中市交通局表示，若大型重機停放不影響其他機車格使用，或可提高停車格使用率。 
總體而言，民眾對此議題的看法不一，需在安全性、便利性等方面取得平衡。
關於紅黃牌大型重機停放一般機車停車格的議題，以下是更詳細的資訊：
現行法規與停車格尺寸
依據交通部「道路交通標誌標線號誌設置規則」第190條第4項規定，機車停車格長度應為2至2.5公尺，寬度為0.8至1公尺。 然而，多數大型重機的車長超過2公尺，導致無法完全停入標準機車格，車身可能突出，影響其他車輛通行。 
大型重機停車困難與現狀
台灣目前有近30萬輛大型重機，但停車位供需失衡。以新北市為例，現有5萬6600輛大型重機，但公有停車場專用格僅有405格，路邊專用格更只有21格。這導致許多重機騎士難以找到合法停車位，部分騎士因此冒險將車停在一般機車格，結果遭遇拖吊處分。 
各地政府的回應與措施
• 新北市：考慮在路邊試辦大型重機專用格，以解決停車困難問題。 
• 台北市：曾向交通部提報試辦「2格機車格停放1輛大型重機」，但一般機車族憂心此舉可能壓縮原有停車空間。 
• 台中市：研擬試辦大型重機專用格，或與一般機車共用車格的方案。 
民眾反應與爭議
部分民眾對大型重機停放機車格表示不滿，擔心重機占用多個機車格，影響一般機車族的停車權益。例如，台北士林運動中心的免費機車停車場，曾被指責長期被重機車主占用，有人一停就是好幾個月，導致其他機車族無法使用。 
結論
大型重機停車問題涉及法規限制、停車格設計、車主需求與一般民眾權益等多方面因素。目前，各地政府正積極研擬解決方案，如設置專用停車格或試辦共用方案，但在推行前需充分考慮各方意見，尋求平衡點，以達成兼顧安全與便利的目標。
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一般民眾反對，有更多其他理由嗎？
ChatGPT :
除了先前提到的停車格尺寸不符、行人安全等問題外，台灣一般民眾反對開放大型重機停放於一般機車停車格的其他理由包括：
1. 停車位資源緊張：現有機車停車位已經不足，若開放大型重機停放，可能進一步壓縮一般機車的停車空間，導致停車困難加劇。 
2. 行車安全疑慮：大型重機停放於機車格時，車身可能突出，影響其他車輛的行車動線，增加交通事故的風險。 
總體而言，民眾的反對意見主要集中在停車資源分配不均和潛在的交通安全問題上。
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以上因為好奇這個議題問了一下ChatGPT，不代表本人立場
因為機車本來就是停機車格的，
直到2007年開放路權，政府為了比照汽車，把本來沒有爭議的停車問題強制改成停汽車格，
既然心不甘情不願地開放路權，只好把你搞得不方便讓你不想買車而已；當年台灣重機數量不過2萬初，但豬腦以為台灣重機數量不會變多，
現在問題通通出來了，你用將近20年的時間把重機洗成汽車，
現在你要怎麼說服人民重機本來就是要停機車格的？全世界就是台灣可以把簡單的事變複雜，
更離譜的是，還有人民拍手叫好。
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