紅黃牌的用車體驗與白牌的真實差異為何？ (第4頁)

cupitol

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31樓

2024-10-09 8:26

身邊有不少騎重機的朋友都是雙修欸，也有DRG+重機的，感覺大家都還是需要一台白牌來代步，畢竟如果是離家裡比較近的行程，騎一台重機出門也麻煩

路人39

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32樓

2024-10-09 8:26

HONDANINJA wrote:
買了新DRG之後真的...(恕刪)

白牌都還沒到頂就在想紅黃牌?
先弄台2x匹馬力的白牌騎騎看
現在把新DRG換掉還來得及
要動力有動力
也沒有紅黃牌的缺點
然後就是離天堂可能比較近?(誤)

jack lai

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33樓

2024-10-09 8:27

車身穩定度差很多
慢速動態時所需自體平衡感省力的多(車種慣性多)
動力這個不需要過多油們角度即可達到(看馬力跟扭力是不需要引擎怒吼時該給力就給力)
側風時因為扭力夠所以不容易被側風影響
雙載時很輕鬆(尤其爬坡時油門九度不需要過多)

太平狐

太平狐
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34樓

2024-10-09 8:28

白牌一定要保留

實用性白速>黃>紅
爽度紅>黃>白速
省錢白速>黃>紅

擁有過幾台紅牌的感想，爽度雖高，也是在臺灣某些特定環境允許下
現在到處都插測速跟區間無法冷靜

所以我把紅換成黃了
且黃牌體型滿適合騎通勤的，網路上零件又好買好養
只是加速不像紅牌猛爆
沒辦法有1好沒2好

MikeTrout

MikeTrout
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35樓

2024-10-09 8:35

紅牌就是騎的時候很爽
尤其綠燈時的起步加速
缺點就是塞車時會很幹
進入市區走走停停更幹

另外實在不推黃牌
動力真的太小
尤其300左右的黃牌
另外黃牌一般都是入門車款
用料也不及同廠牌紅牌
整體的體驗感覺有段差距

有稅金考量的話
至少也要選500左右的
但動力還是跟650以上的有段落差

ne5532

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36樓

2024-10-09 9:00

其實大重說穿了只是男孩的大玩具，當然也是有拿來當通勤工具的佔少數，我平日就騎白牌市區穿梭，假日有閒有空才會騎出去溜溜。因為台灣畸形的法規加上人的因素所以使得台灣這個對大重使用環境並不太友善，所以也是有非常多的人入坑後不久就退出。就看你對重機的使用心態，如果只是騎情懷、騎爽度，其實還是可以騎得很愉快的...。
我家裡有白牌油車、狗肉、紅牌，其中紅牌三年才騎六千多公里，雖然都是心血來潮才騎一下，但是沒騎的時候放在家裡看著也蠻爽的，畢竟是學生時期的夢，雖然我老婆一直跟我說沒有在騎就趕快賣掉....