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CBR650R第一次大保養就踩雷店

大型阿生. wrote:
看文章樓主也不是貪便...(恕刪)


有時候就是這樣 就跟爆紅媒體報導名店一樣 在爆紅之前非常美味讚不絕口 爆紅之後不是服務水準下降 就是要等到天長地久 人多也拉了更多客層 最後就是不滿意的評價必然上升 像我知道之前因為照手冊保養維修爆紅被同業衝康的重機店最少都要排三個月才輪得到你的車 阿不然要隨便弄嗎 這也代表台灣有多少被修壞到怕的車主 只要有”按照一般程序施工””按照一般程序查修”的車行 他們多久都願意等
講這麼多也是因為自己有一台不會壞的車 稍微學了點車輛維修 才知道最可貴的是願意花精神搞那些小毛病的師傅 你看裝個腳踏後移店家賺得跟清洗節流閥噴嘴賺一樣錢 裝好閃亮炫砲卻只要小弟裝個十幾分就好 洗節流閥要花整天的細工還不含拆裝 看到帳單就一定噴說很貴 不是腦筋壞掉誰會想搞 可是老車一定是這裡出問題 找不到人做你就沒辦法騎出門 要是市面上沒有願意做這種苦差事的店家就只能抱著車哭 情況就是這樣
所以只要工細 價格合理 還是要稍微支持一下優良店家比較好
Stereophotography wrote:
有時候就是這樣 就跟...(恕刪)


是的
認同。



我自己的想法是
基礎的自己能動手就別偷懶
至少材料確保
扭力板手值和仔細程度
自己能控制

沒壞的不要甚麼預防性拆換
很多部件是拆了
就比出廠組裝減分了

好的店家
真的難尋

被捧上天的店家
要一如既往
很難啊
兩萬公里不用大保養吧⋯⋯

機油 空濾 煞車皮換一換就好

頂多再換個輪胎 電瓶
se-rr

兩萬公里大保養==洗腦成功

2023-08-31 12:37
四缸平衡?!
CBR650R不能調也就不需要.
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