討論一台車沒有要買也要搬到對岸
還是我只能跟中國籍的討論?
討論一台車沒有要買也要搬到對岸
還是我只能跟中國籍的討論?就年紀來說，中共國絕不可能成為中華民國台灣人民的“祖國”
感慨~除了感慨還是感慨
機車大國的機車普及率高
有的做小綿羊還行 有的瘋狂熄火ECU還更迭了好幾版本
驗車標準倒是十分先禁
連某國產高層拿別人不要的引擎還能拿錯拿到ER4....
春風能拿到ER6賣25 當初K不是拿ER4直接拿ER6賣25
{K沒錢拿下ER6我是不信的}
現在市場就不是這樣子了 看看現在日系中排量雙缸價錢
不要聽信寧願花兩倍少一點的價錢買進口 也不要買國產
TL 跟TMAX 已經示範一次 價格才是國產的優勢
我只能說
車造不出來可以理解 技術不足盡力做本分就好
不想抄可以理解市場需求低 不想開模具
但連產品引擎的選用也能選錯 是市場評估到底評出了甚麼東西呢?
現在法規很嚴 不求國產能出4缸 能出個雙缸就可以了
不用像450RR一樣四缸 減重減不下來就用排量去加
造不出來可以抄 沒有錢抄可以先用舊款進口引擎
只要價格優惠沒有賣不出去的車 排量增加還能更好驗
還是希望有生之年台灣車廠能有雙缸檔車在國際出頭的時候{許願}
看了部分樓，忍不住想說些跟主題無關的東西。來大陸七年，某些方面的消費覺得很是很爽的，例如用155萬買到Model 3P，用一半價格買到Sony電視，用18萬把一間兩房的房子做滿系統櫃。這個趨勢帶動大陸市場的進步，市場大競爭激烈，產品進步很快，雖比不上全球最好，但的確是提供了很多其他高性價比的選擇。
不需要帶著政治立場或意識形態去看事情，只看別人差的地方不看別人好的地方，不會讓自己比較好。很多領域，以前是轉頭看大陸往我們越跑越近，現在是看著大陸的背影越離越遠，等到對方遠到聽不到你說什麼，你也只剩嘴來自我安慰。
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