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幾台輕檔重機考慮購買,請教一些問題

其實檔車通勤沒問題阿
有愛就可以,麻煩是比速克達麻煩一點點
但跟整天生活比下來,應該根本不值一提
像是CB300R搭個黑色小鋁箱也是很愜意
另外17吋的路感好多了

也不要再有大排氣量等於飆車的錯誤觀念了
大排氣量騎起來更輕鬆舒適
而許多高端的配備也只有大排汽量才會有

至於單雙缸還是要看車款而定
Ktm單缸騎起來還是比R3之類的雙缸爽
我會選MT-03,這台只騎過一次別人的新車載人上山路回家(新手不太會騎山路陡坡,所以我載他回家XD)。雖然跟我的車子CBR1000RR動力不能比,但我覺得如果拿來通勤我會滿喜歡的。非常輕巧動力也算夠。(但是我極度建議落地先改離合器拉桿,"個人"覺得有點太軟了 呵呵呵)

後勤的話,我只能說我的車子從來沒去過原廠保養,都是外面找信任的店家處理。如果你是買新車的話,保固內就原廠維修保養,保固後就看你有沒有認識更好的車行和技師去保養就可以。(基本上日本車廠的料件都很好訂)
如果是第一台檔車 CB300R真的不錯
電控只有 ABS, IMU
也沒有滑動式離合器
但造車穩定性高 妥善率很好 目前沒有傳出什麼災情
我持有的一年期間也沒有出過什麼狀況
就因為他什麼都沒有
我可以認真學會檔車怎麼好好操作
離合的控制 油門的掌握 都學得妥妥的
吃品牌就 BMW
後勤HONDA跟YAMAYA都可以.BMW的尊龍享受不容小覷
省油就查資料
舒適度包含座高踩地舒適度
車重移車.停車的舒適度
缸數多少的震動跟加速時反饋
車身大小塞車的時候往前鑽的舒適度
有沒有快排.滑離合或是可以接受頻繁打檔

以前覺得CBR500R很重.當忍千回到家後以前的問題都不是問題
因為"愛"嘛!
去租個車吧~

我以前覺得哈雷超帥超MEN,結果我租了883騎了5小時,我才發現我一點都不適合哈雷...
通勤建議騎大羊就好了
檔車 想騎的話
租借騎騎看
卻定想買檔車 在買檔車

通勤台北 檔車
檔車起步很慢 耗油
還要打到三檔吹油
難鑽車縫
很麻煩 打檔1n2345
麻煩降檔過彎
檔車左轉過彎 我都會 怕怕的 左腳殘 左手殘
能感覺到引擎燙燙的
檔車市區通勤

要很有愛 你考慮清楚吧......
潔諾瓦 wrote:
小弟目前騎300cc(恕刪)

騎檔車通勤, 如果常常會經過塞車路段, 建議找有滑離輔助的, 不然真的是練握力....
對檔車無愛,但對速克達只有恨,能開車還是盡量開車。腳會酸?對開車停紅燈,踩著煞車車子還會慢慢地往前的人來說可能會很累,檔車跟汽車一樣要用腳踩煞車,跟速克達比確實腳會酸一點,如果嫌檔車腳酸,建議也不要開車了,還要腳踩油門更累。練握力?通常是沒騎過檔車的人才會問的問題,離合器力道比煞車輕多,塞車時速克達才是練握力,離合器練不了握力。引擎熱?檔檔都要像速克達拉轉,或是停車前還要催一下油門耍帥,當然會熱,自找的,騎速克達將腳放在風扇前,比檔車更熱,只好改加92汽油。無法載貨?當初就是因為這個原因被騙去換速克達,結果騎了10幾年也沒載到檔車不能載的貨,真的要載,開車或是租台小貨卡比較方便。不方便?確實下雨時有點不方便,尤其是剛下過雨時,對習慣穿兩截式雨衣的人影響不大。起步無力?不完全認同,不過我體重重,起步快慢與我無緣,但是許多出頭鳥都被三寶擊落……
PS:為了脊髓著想,決心換車已下訂了檔車。個人長的高壯真的不適合速克達,網路上說的都不如自己實際騎過。
對我來說檔車通勤最麻煩的是淋雨 尤其是停戶外 騎久了跟阿伯的野狼一樣髒兮兮不說 台灣的雨淋起來大概半年所有會生鏽的都會開始生銹 速可達外殼除了眼不見為淨 其實本身就是個車套 所以豪邁迪爵可以騎二三十年 可是路上很少能看到當時的檔車 大部分都銹爛報廢掉了
除非是上下班都有室內車位 或把車套帶著下車蓋好 不然車況很難維持
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