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XSR900與CB650R的求助建議

Shinkyokushinkai wrote:
另外想補充,現在台灣每個月CB650r銷量以三位數熱賣;僅僅5萬台幣的差距,每個月XSR900銷量僅10來台,是不是大家都看到而我沒看到的缺點……

當然啦~我最差也有650付定了做備案,只是真的想搞清楚Y牌900是不是配備不佳,日後才不會後悔自己粗心



900銷量差是因為官方不進
且現在幾乎2020新款配色都缺車,尤其黑金的之前進一批搶到沒車
配備算夠用了,TCS、滑離標配,要改的話也可以上原廠09快排
最爽的還是低轉高扭力
我騎到現在轉速從沒過5000
馬力差40匹才差5萬,不香嗎
taipeiepisode wrote:
年過四旬,這兩台應該(恕刪)


謝謝你的建議,中肯且實際。
bured wrote:
秒選XSR900,椅(恕刪)


這都是很有用的資訊
謝謝分享
bured wrote:
900銷量差是因為官(恕刪)


香啊~

看樣子沒懸念了
可以認真考慮買台葉新mt09然後刷全馬力,結案.....價格跟xsr900差不了多少,車子差很多
買車真的跟選老婆一樣,
一定要選自己喜歡的啊,
千萬不要到搞最後在路上,看著別人的xsr900在那邊後悔,
我現在就是騎著z1000,在路上看著別的人R6說....
audia4b8 wrote:
可以認真考慮買台葉新mt09...(恕刪)


MT09的頭燈我不行,不過據說坐姿比xsr舒服好騎太多了
scott1982 wrote:
買車真的跟選老婆一樣(恕刪)


兩台都喜歡~外型稍微傾向xsr900,外型真正質感啊。加上自己不喜歡一窩蜂菜市場車

不過650神車啊,騎著級數更高的xsr900看到旁邊650r油箱側的翅膀,還是會被本田光環吸引吧
XSR900 有先天高速穩定性問題,會飄,燈具的確比較過時除了後煞車燈外其他皆為普通燈泡大燈,車子三缸很暴力,大概接近改款的時間點,CP值可能不高網路上看二手價大概都在30出頭,反而700比較高不知道為什麼?
CB650 有著四缸的甜美,二手價很漂亮,台本公司貨服務廠還不賴,但原車75p要經過改裝才能回復原馬力,而原廠目前已不提供更改電腦了,所以只能在外廠刷電腦,但後續保固問題就不清楚了,車重來到202kg 。滿街跑的CB650 感覺很廉價了!但改裝零件很多,不管是外觀還是內在,畢竟多人買就有市場。以上一點點分享。
是我大概選三叉,車重輕 三缸 電控,除了塑膠感很重,組裝品質很日本,保養費用高於一般日系車種,可不要聽原廠我們8000公里保養只要9000元,重機4000公里過後機油變質就很不順了!還8000。?
taipeiepisode wrote:
年過四旬,這兩台應該都不太適合您。除非您還有一個狂野的心。
我自己是騎XSR900,本人並不推薦


我50歲都還在騎TRACER900耶
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