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為何黃牌檔車只有忍4賣這麼好

外行看熱鬧 內行看門道

正插 單碟 雙肛 方塊酥搖臂

買得下去很有礙
b716147 wrote:
外行看熱鬧 內行看(恕刪)


考慮那麼多 結果都沒考慮到重點真好笑
價格才是重點 而且長的像不像當不當家紅牌
根本不重要
WiKiPEdiaA wrote:
真假我怎麼覺得手把很(恕刪)


忍400的手把是分離把固定在上三角台
忍650比較像街車設計有個把手固定在三角台上,所以高了一點
PlantariS wrote:
先說本田 CB300R(恕刪)

啥??????
CB300R賣不起來?

我是不是看錯啥了????
不過我個人也覺得CBR500R定價不吃香
如果賣個27-28會更好
30萬的價位我不如去選忍4
沒錯....價格才是重點
初代R3台灣山葉剛引進時不也是大殺四方
改款後市場已經是黃檔海一狗票的戰國時代
還開那價格自然沒競爭力
很標準的成也價格敗也價格的例子
像本田650R賣到翻掉也是同理
s90711 wrote:
啥??????CB300R...(恕刪)

比起R3跟忍400 路上數量還是排老三
入門車還賣輸自家紅牌
這樣對本田來說是賣很好?那還是說忍400賣超好?
PlantariS wrote:
比起R3跟忍400 (恕刪)

這樣怎麼比拉R3都賣多久了
忍400去年4月接單就開始賣了
CB300R台本11月才開始接單而且還沒車
一直拖延交車日期,一堆車友在那喊要不要改買水貨
然後你又跳級去比?
除了8月R3+MT03有97台外
他已經算新車賣得很好了吧?
小忍賣的超好的確沒錯啊
看看6-7月也是破100在賣
因為有光陽替他宣傳....KRIDER 24萬 205KG
如果是在4年前重量跟初代Z400差不多。
突然覺得2020台崎Z400 跟忍400 27.9萬超佛。168KG
國產阿...如果關稅扣掉,跟忍400差不多價格...那在國外有競爭力嗎?
Leonyang1603 wrote:
只能說K牌的那個型很合新手的眼光


那你可以分享什麼是老手的眼光嗎
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