我是來亂的所以別太當真
不過跑那麼快做啥真是想不懂
小弟也忍不住來發表一下自已的拙見，
那小弟我就用兩台我曾騎過的車，來分析給版大聽好了~~
600cc的是07年r6，而1000cc是06年fz1n，
這二台車都各位耳熟能詳的車種，
07年r6最高馬力 127hp/133hp(衝壓進氣後)/14500rpm
最大扭力 6.73kg-m/6.93kg-m(衝壓進氣後)//12000rpm
乾重161kg
06年fz1n最高馬力 150ps/11000rpm
最大扭力 10.8kg-m/8000rpm
乾重 194公斤
如果要比起步加速，r6是跟本贏不了fz1的(以純原廠來看），
必竟馬力大還是有他的優勢，
不過一過180~190km左右，fz1還是會被r6巴過的，
其實這沒什麼，fz1是街車設定，速度愈快，吃風吃的愈嚴重，
基本上如果沒裝風鏡的話，大多數的人都會受不了風壓而鬆油門的，
就算有裝風鏡也頂多到了230~240KM左右就上不去了，
因為裝風鏡反迎風面太大，所以影響到尾速～～（街車的齒比跟跑車是不一樣）
但r6就不同了，你只要改個高角度的風鏡，就算車子騎到250km，
還是一樣很穩，更何況原廠的極速都在270~280km左右，騎到250km也算剛好而已，
所以fz1雖然馬力大，起步快，但他設計的用意就要讓你在多彎的山路或市區，
比較好騎乘，以坐姿來說也比較不會累!!
在山路上，fz1雖然低速有力，出彎時，不用多退檔，油門一補動力就湧現出來，
但fz1車子太重，雖然會比較穩，
無奈後壁震並非正統跑車用的單槍壁震器，
在連續彎道中容易軟腳，如果輪胎沒有換好一點，
FZ1的大馬力，反而是一種負擔，highside的機率也會比較高，
相反的，R6雖然動力不似FZ1那般隨傳隨到，
但別忘了R6車輕，進彎不須多煞車，而且前後避震也比FZ1來的好一些，
(R6的後避震可是具備高低速兩種調整模式），
過彎時可以又快又穩，轉速保持住不要掉下來，
不用改什麼，只要換一組好胎（像002PRO即可)，
別說FZ1了，連公升級的跑車也是照巴不誤~~
版大說叫ROSSI來騎，看哪一台會比較快，
我想ROSSI再怎麼笨也不會去選街車的，
如果版大有一筆預算，而卻要在這兩種不同設定的車子上選一台的話，
小弟建議您先去租車來感受一下，習慣一下街車跟跑車的坐姿，
再來作決定也不遲!!!!
http://www.topspeed.com/motorcycles/kawasaki-z1000/ke1862.html
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_zx636r%2004.htm
Z1000大約238.4KM/H
ZX-6R大約268K/H
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