Modern spark ignition engines can take advantage of better fuel octane quality either towards improving acceleration performance or fuel economy via an active ignition management system. Higher fuel octane allows for spark timing advance and consequently higher torque output and higher engine efficiency.
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2017-01-0799/
phos2019 wrote:
https://www(恕刪)
哪裡來的新聞來源?
我只知道我加92便宜順又好騎、溫度又低
傻子才整天在那邊98至上，我看你也是台製神油換一瓶5.600百
800公里就換的那種，超神屁股800公里一到馬上感覺到"衰退"了
Leonyang1603 wrote:
哪裡來的新聞來源?
我只知道我加92便宜順又好騎、溫度又低
傻子才整天在那邊98至上，我看你也是台製神油換一瓶5.600百
800公里就換的那種，超神屁股800公里一到馬上感覺到"衰退"了
本主題的標題及內容全都是樓主從三立新聞的一則報導轉貼過來的
而該則新聞報導的地址我早就寫在24樓的第一行給你看了
結果你現在居然還再問是"哪裡來的新聞"？？？
難道你真的已經老化到連基本的閱讀功能或認知功能都退化了？？？
唉，我若是早知道你是一個
這麼幼稚(釣到玻璃心...)、
這麼愛幻想跟造謠(整天在那邊98至上...)、
這麼自閉(否定一切與自己認知不同的他人真實經歷)
的人
我當初根本就懶得理你...
但話說回來，如果92就夠用，誰會這麼無聊還刻意跑去加95？又不是嫌錢太多
當然是一開始都是加92，直到發現被手冊騙了，才會改加95
好笑的是明明是好心分享自己走過的冤枉路，卻被沒有相關經驗的自閉者當成傻子
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