怎麽講呢，我作爲長期在大陸和香港澳門騎重型機車（大陸公升級BMW S1000R/KTM 1290SMC，香港CBR1000RR，澳門BMW C650GT）有一定經驗，而且在台灣也是騎過車的人（在台北當過交流生，白牌騎過N款4V小綿羊，黃牌騎過Kymco K Rider 400，紅牌倒是沒有，雖然香港駕照可以在台灣合法騎紅牌但租車麻煩，借車也不好意思跟人開口）。感覺台灣雖然有機車駕照分級，但是説句可能大家不愛聼的話，無論是遵守規矩程度抑或是駕駛技術來説，比不上港澳，甚至是比不上大陸的一些摩托車路權好的城市如北京上海。
回到正題，關於鑽車縫的問題，在大陸來講，其實很普遍啦，不過通常都是靜止的時候，無論是125cc還是公升級重型機車，都普遍會這樣；香港的話，因爲本身125cc的機車路權都是完全一樣的，所以基本上理解就是騎機車=開車，高速公路、隧道都可以上，而且允許走快車道。沒錯，是高速公路而不僅僅是快速道路。説起我大概10年前第一次在香港騎車的時候，是借車友的SYM 250cc的中羊（忘了具體型號）在汀九大橋騎行，當時候風很大，車友騎CB750已經在我前面很遠，而我是壓著限速跑，後視鏡的汽車越來越近，但全部都是跟著我，甚至打起雙跳燈，沒有一輛車閃我燈更沒有按喇叭的聲音。整體來講，在香港我是幾乎沒有遇見過機車有鑽車縫的行爲，哪怕是125cc。在香港騎摩托車的一般都不會是比較隨意帶西瓜皮就上路（部分南亞裔人士可能會），連兩輛機車并行都幾乎沒看到（包括等紅綠燈）。澳門的話，路比較窄而且老城區很多上坡+鋪了小石頭的道路，而且澳門行車的禮讓習慣很好，基本上你看到有人要過馬路，哪怕是10秒之後，都不會說過去而是停下來讓行，所以鑽車縫就更罕見。另外不得不提，澳門是很多地方，主要是跨區大橋，都有機車專用道，無論是50cc還是1000cc都是共用。
熱愛重型機車的廣東男生，101年在赴台交流生。
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