阿斯之王 wrote:
近幾年排氣改管越來越明顯，聲音好像都在比大聲的，小弟一直無法理解這些人的最終心態是什麼?..(恕刪)
白牌機車的話,除外觀是吸引人換改裝管外
改管從30多年前二行程跑車追風/王牌/NSR時代就有,原廠管內有檔板,會讓排氣不順
高轉速時氣會悶住車會跑不快
到四行程當道的現在,因為改缸車當道,
如原本勁戰125 缸徑52.4mm改到
58.5 mm (155.6cc),59 mm (158.3cc),61mm(169.2 cc)
加上改裝凸輪軸,轉速可到萬轉,這種情況下原廠管排氣會不足,也必需要改
但對策就是改裝管要符合噪音規範,才能讓改裝產業升級
改管噪音要認證 聲音照相大執法 維護安寧好生活
最近已有車友被檢舉(應該只是被拍裝上改裝管的照片被檢舉),
對策就是裝回原廠管慢慢騎,或是裝上符合噪音認證的管
格林小紅帽 wrote:
改的時候都只有想到要快,根本沒想到改完
為了怕燒汽門排氣管要改,空濾也要改,聲音
大裡面1/3是空濾豬叫聲2/3是排氣管,雖然
改完有後悔,但是都花了錢了只好硬著頭皮
繼續騎,真的掛了再還原了.這是不知情下改
裝者,而知情還改的就真幾乎就是想刷存在感. ..(恕刪)
這才是專家的發言!
以前白牌或綠牌改車的不少是自己改,至少有概念,
現代人大都拿錢給車行改,路上和他們聊過,真的有概念的很少
都是錢丟給車行改,他們只管騎
Leonyang1603 wrote:
是要多快…？我原廠150就覺得很快了、很夠用了
一台代步小綿羊改的這麼緊繃要做什麼？
老實說…這種空冷單缸小綿羊改管的聲音真的只有難聽而已
騎在上面的往往不是屁孩就是8+9 .(恕刪)
0-400m 20秒內...
改的這麼緊繃這樣才能促進經濟及產業升級
改裝者技術進步,改裝品產業也進步,車主也因要有錢改才會努力去生錢出來
國外就更不用說了,要不然賽車運動怎麼來的?
像義大利Vespa GTS Super/Super
Sport 125 i.e MALOSSI 218 cc 改裝套件
至於排氣管噪音,一定要讓業者生產符合噪音規範的產品,才能產業升級
會改的人就會虧沒改的人
人心就很容易被煽動
有些改的人根本不知道改什麼
要針對賣管的人來罰，沒認證就要抓
排氣管尾段除了消音作用還有觸媒作用
一堆屁孩改直通管
警察不是不抓，畸形的法令讓他們沒有權利抓
除非要會同監理站，監理站技正事情一堆
"偶爾"在長官的要求下配合警察進行攔檢
怎抓的完
前陣子為了抓重機，測試噪音硬是把人家原廠車催到爆水箱
拜託，重機不能這樣原地催啦，性能車沒有撞風是會燒引擎的
噪音問題真得很多，只要是年輕人騎的有很高的比例都改過排氣管
差別只是噪音大小
汽車、機車都有人改，而且只要一改就是很吵
路上看到只能弱弱的"詛咒"一番
問題不是一天造成，要針對重點去改，才能有效根治。
希望台灣越來越好，加油!
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