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重機肇事死亡率「高白牌8倍」前輩點「要命心態」:別太相信自己技術

昨天,行經 羅馬公路 要往拉拉山,就遇到有幾個 重機騎士,在轉彎口處逆向超車,差點與我對撞;好在我是抱著遊玩看風景的心情,車速開的慢,才沒撞到.

我說這些,少數不尊重其他用路人安全的重機騎士,如果出了事情,真是害人又害己.
win.hand wrote:
昨天,行經 羅馬公路...(恕刪)


很多啊!這幾天經過北宜一些改管的仿賽車在那炸街
可憐的北宜居民,相較之下我們的車安靜的跟電動車一樣
bnbexp008414 wrote:
人數比別人少 還可以...(恕刪)
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
tda123456 wrote:
說在多就是會有人不見...(恕刪)


不是車輪煞不住,速限內絕對煞的住

騎重機不超速的人才不會買重機來騎
LCU493 wrote:
...(恕刪)


所以其他人要貼重機超速闖閃紅燈撞死貨車駕駛給你看嗎?

自己google阿
神就是了 wrote:
不是車輪煞不住,速限...(恕刪)


又是這種鬼論點,對於大型重機的認識少的可憐
以為只是個"大排氣量用來飆車的玩具"罷了
照你這麼說路上那些開超過1.0排氣量汽車的人也都是用來飆車的吧?
1.0甚至不用就能達到全台灣的速度上限了
買那些1.8甚至是2.0以上的進口車要幹什麼?

說起來其實以台灣的路況及環境並不太適合重型機車及超跑,一方面是現實環境的問題一方面是人素質的問題.你看路上的超跑及重機很少有不飆快的
台灣這樣的環境。哪適合什麼車。普通車都可以飆了。
再不改變台灣的民眾素質 馬路設計。交通規劃。還是會繼續出事故的。
台灣有哪種人是遵守交通規則的。男女老少都一堆違規。車不讓人 連人也不讓車。

看到一篇文章。外國知道有些人就是喜歡速度感。你弄什麼測速 區間。哪有什麼用
他故意道路設計成。不好高速行駛。一快就撞傷自己的車先。
看你還要不要快
pal42204 wrote:
我騎紅牌到公司時間比白牌還長呢...(恕刪)


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