沒出過車禍不代表觀念好，也可能是運氣好。
搞不清楚台灣車禍主要肇因是甚麼，真的好意思說自己觀念夠正確？
駕照取得時間跟觀念完全沒有正相關，路上一堆高齡三寶拿到駕照的時間也很長，一樣不懂安全駕駛。
台灣一年Ａ１人數近2000，日本一年交通事故也差不多，不過人家人口1.268 億。
日本從以前到現在仍然推廣安駕，本田更是其中致力最多的車廠。
另外去學安全駕駛課程也不代表你要高傾角過彎，極限操駕。
而是讓你去了解車體的特性以及進一步的操控技巧，原廠認證過的安駕指導員應該會你懂X-ADV吧
你確定從白牌不到100公斤到破200公斤的車重，馬力10P到50P的差異，可以馬上上手？
買車記得發個開箱文，以後我路上看到你可以先閃遠一點
MaxKK4125 wrote:
樓上幾個神人真酸啊。...(恕刪)
我根本沒提到甚麼改裝品，不要自己腦補好嗎?
對後箱裝甚麼沒意見，不要噴飛出來害到別人就好了。
至於駕駛技術、行車觀念本來就是上路前要充分具備的，也最不該省的
自己看上一串他的回覆態度吧
前串
再說一次，不該省的地方也要省只會造成公共危險。
駕駛任何動力車輛本應要有基本的責任感，不然只是把成本外部化而已。
22LB...搞X啊
勢必用鋁架及輕質塑膠, 或背包類材質的容器
酸言酸語沒事, 我鹹性體質, 呵呵
我覺得樓上有幾位, 最大的問題是, 你騎重機就得聽重機騎士的駕駛觀念...但以我觀察
重機老鼠屎一堆
像有一個移民出去的, 回台灣, 跟個女車手, 直接騎到國道上去...很差勁!
還有很多超速的傢伙, 然後拍片, 到處指責其它用路人不守規矩..
我用檔車考只是因為規定, 但我不會買檔車來折磨自己,也不會看到其它車手騎不同型式的車, 要求試騎一下,
完全不會....XD
報名考照, 只是為了取得駕照,
也不會來個集體路騎學個所謂安全駕駛(沒必要), 最多就是回原廠,
要求一些免費針對XDAV 保養及騎乘時的注意要點來學習
eva96 wrote:本田的安駕在封閉式的...(恕刪)
台灣老鼠屎特多...你知道我為何要買重機來通勤嗎?
因為要和白牌機車分流, 及不想二段式左轉, 想節省等紅灯的時間...
跟重機屎沒有很明顯的關係(台北市重機通勤的人不多)
安駕有很多種, 有一種是集體路騎的, 請別挑對自己有利的說
過S形過路錐更是儍白甜, 因為我在路上不會隨便變換車道, 讓我後面的車無法預測
騎車要有證照, 符合法規, 多的送給我都不要, 不想替別人拼經濟
台灣人騎車, 開車有個很大的毛病, 喜歡貼在你背後(我又不是同性戀, 有必要靠這麼近嗎?)
沒有安全距離才是台灣道路最大殺手, 不是馬路三寶
(馬路三寶和重機屎, 不就是跑來你面前給你撞, 或者從背後撞你的狠角色嗎??)
你上多少安駕都沒有屁用, 安駕沒法控制別人的手(比如沒事開個車門什麼的), 或腳(走路不用駕照)
然後車箱改改改...理想狀態就是我什麼包, 什麼箱都可以鎖上去, 然後部份帶快拆功能
嗯, 就是這樣
為什麼改車箱對我來說最重要, 因為我覺得車子是來替我服務的, 比如說我想到郊外玩, 就鎖上帶保温功能的箱子(里面放些預切的水果或涼的, 食物什麼的; 或產地買的温的, 涼的也可以放進去)
反之, 當車奴就是週末才想到, 拿來路上壓馬路用的
我不搞環島..不想把大把時間花在路上
不想花幾萬元買那個沒有收納, 保温或防水功能的塑膠或鋁殼品牌貨
本田也是很貝戈戈....我找半天都沒有那後貨架的孔位的dimension圖
不給沒關係, 我自己量, 用AUTOCAD自己畫, 然後出圖比對.
那個小孔應該是M8的, 基本上和自控用的板材螺絲接近...呵呵.
最後看看本田賣些什麼小配件吧
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