自打臉的重機騎士 (第4頁)

Orca.Cheetah

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樓主

2019-03-03 20:59

魯拉拉拉 wrote:
主要是你說的通勤....(恕刪)

我來回不超過五公里.....

如果我住這麼遠，等我到了，急診病人應該掛了吧.....

1+1=3

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32樓

2019-03-03 22:48

Orca.Cheetah wrote:
哈哈，真的
所以我想換輕量的跑車RSV4啊
當然車不是用來牽的，是用來騎的，而且VFR800F真的是個靈活的胖子，騎起來完全感受不到它的重量差別。
只是．．．偶爾，需要牽動時，真的牽起來要人命，尤其是，側箱掛上去時.....
哈哈，真的所以我想...(恕刪)

小弟是sfv650 好天氣上下班再怎麼用力轉多有20以上 23~27中間

重點是車重只有198 超好騎

cchi

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33樓

2019-03-04 0:47

Orca.Cheetah wrote:
我來回不超過五公里...(恕刪)

比我7公里還近...通勤速克達一年也才二千多公里
就是有人不相信別人可以通勤很近不知道是哪邊有問題

不過以想走就走來說仿賽的確不是好選擇啦
分離把趴著騎市區很多路況龍頭要打比較大的時候很不靈活
也可以看看Tuono V4
基本上就是高把的RSV4其他都一樣
不過V4超燙喔比VFR燙很多要有心理準備

don520

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34樓

2019-03-04 11:59

Leonyang1603 wrote:
還真看不出欸…你只提...(恕刪)

你騎的車拿出來討論一下，不然你發的文章很難有什麼說服力，一頂K3安全帽人家拿著都愛著你，學校還沒上課嗎? 不要翹課喔!

Leonyang1603

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35樓

2019-03-04 16:21

don520 wrote:
你騎的車拿出來討論...(恕刪)

跟我騎什麼車有關係嗎？
公升級ADV車，怎麼了嗎？

wayne20140112

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36樓

2019-03-05 0:42

買了半年多的Z900，已經騎到快5500了!
買來也是完全用這台通勤跟娛樂!
除非只是跑極短程，不然其他都是騎Z900出去!
所以以後大概也會一直這樣下去，畢竟騎出去就是拉風

zcs0125

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37樓

2019-03-05 8:29

我大概可以懂你的慾望尤其是V4的偏好吧
V4真的是一種少數，讓人能滿足稀有之爽感

我目前騎V2，這是我第一台重機，
也真的能讓我愛上V型這樣的汽缸形式
又窄又好聽

到現在汽車也換成V6引擎開了
我下一台重機也是會優先考慮V4

V2咚咚咚也不錯啦
但在去年年底參加台東車友的百人大會師後
(台東出發:台9到花蓮-台11回台東)
這樣的一日會師行程
讓我嚇到原來15格之後的延展性這麼重要
因為沿途全是高速直線
我的V2 650雖然可以到一萬轉
但是就是那個but...

而且我發現V4的拉轉聲是有點厚度的咆嘯
跟直4拉轉的尖聳聲不太一樣

支持原PO換車
不過我長期在看MOTOGP，論二線廠商 APRILA的認真程度還沒有KTM積極
因此我還是只能推還買得到的二手VFR1200F了這台可以無痛直達270外還有DCT
當然VFR1200X騎姿直挺更適合載上太座讓她回心轉意

最後還是不免要來集氣一下
RVF1000R快實現阿!!!

Pan.tc328

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38樓

2019-03-05 10:03

zcs0125 wrote:
我大概可以懂你的慾...(恕刪)

環境不同,情境不同..
跑賽道,跑台七,北宜,跑幾百公里長途,長途通勤,短途通勤..需求可能都不同..

四天年假我也跑花東,情境跟你一樣..
但我都休閒騎,我不是跟一群人上高架每台車就拉到萬轉就騎破百..
這種情境,就是30萬小650紅牌就夠了

路程五公里,沒山道,通勤..小街車就夠了,隨便騎,隨便丟就夠了

Sunuz

Sunuz
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39樓

2019-03-05 22:56

每個人對通勤定義不同，我和樓主情況很相近，我前一台車也是跑旅(CBR650F)，用途也是通勤
，路程僅10KM但騎不到一年，4千多公里就賣掉了，原因也不外乎是假日後座根本就不坐，
動力稍嫌不足，跑車有跑車迷人的地方，但就在我換CBR1000RR時，卻調回離我家不到1公里的上班地點

現在變假日跑山車，CBR650F好車一台，但我卻沒後悔換車，祝樓主早日尋得適合自己的良駒!

一青二白

一青二白
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40樓

2019-03-06 7:18

Leonyang1603 wrote:
跟我騎什麼車有關係...(恕刪)

沒圖沒真相