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匝道前設有標示 重機仍硬上國道

教主你不是騎勁戰?

這麼關心重機是不是誤會什麼了?

早期你的文章都說你騎重機,但是反重機....結果被人抓到是騎白牌勁戰....
釣魚文....果然又調出一堆對立仇恨文章.......

陳小鄧 wrote:
教主你不是騎勁戰?...(恕刪)

勁戰也是重機呀
普通重機
騎重機 關心重機 沒錯呀
一個騎士
違反交通規則

樓主..
有什麼好qq的!!
不懂?
重機上國道汽車駕駛或騎士只要任何一方不小心一個失誤,還是騎士變肉醬的機率比較高,生命只有一次!命沒了就算是你對有啥用呢!家人收的賠償金,白包錢,你也花不到,不要有那種我技術這麼好怎麼可能出事的觀念~開開心心出遊何必拿命去拼!
台灣機車數量是其他國家的好幾倍
人家有開放
是因為機車數量不多再加上人民的道德水準普遍偏高

你別說台灣是一般125cc最多
251cc以上之機車也是多到爆炸
一句話,吵死了!
伴隨著引擎聲,我連坐在車內都覺得很吵

更別說上了警覺性要更高的國道,
人在專注的時候,是很容易被嚇到的
絕對有很多駕駛會因為這個而嚇到

再者,同意開放上國道
汽車再怎麼說都是鐵包肉,
發生意外時,頂多車損跟人有小傷。

重機發生車禍時,人會與車分離
車打到我車上,駕駛死了我還要去找家屬要錢??
人噴出去,被車捏過去,人能不死嗎?
說每次都是這個理由,但是也確實這個理由讓我們絕對反對重機上國道。

我開車在國道上光注意汽車的注意義務就已經很高了
為何重機還要苛求汽車駕駛的注意義務要比現在更高呢?
為何汽車駕駛要無故承受明明可以省去之義務,只因為重機想要方便,而大幅提高汽車駕駛人之風險?

汽車超車因為有體積限制,所以超車時,車與車的距離會拉得比較長
但重機呢?體積小,前車龜在110,重機騎士是不是會黃金右手轉下去,在沒有保持安全車距下,進行超車之動作
我相信有人不會,但就是有人會

aderek wrote:
有些先進國家連50CC小機車都可上高速公路了!
難怪台灣又老/少子化/又低薪大笑

強者取他人優點
弱者台灣是讓人民不知什麼是優點!^++^

去看看外面世界吧,機車早行駛高速公路了


講幹話大家都會~
職場聽業務、PM說多了~ 沒想到01居然也一堆~
說先進國家怎樣怎樣的~
怎不看看台灣自己的騎車環境、騎士水平?
特別是騎士水平...假日的西濱.. 假日的台三線 ..


aderek wrote:
有些先進國家連50CC小機車都可上高速公路了!

我相信你一定有所本,不會胡說八道.
而且還不只一個先進國家.

不過,哪個先進國家生產50cc小機車,
而且還可上高速公路
,可否請具體舉證一二,讓小弟長長知識.


放肆的精靈 wrote:
小事一件,汽車也常開...(恕刪)


塞車時...有些4輪就變2輪了

自以為他最聰明...硬卡在那邊
就算他是不小心騎上去的也不能回頭
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