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重機上國道年度檢核出爐保持安全車距觀念仍不足


阿雷固 wrote:
因為國道在蓋的時候就是設計給汽車、運輸使用,所以汽車上國道是不需要考核的,本來就是為了汽車而蓋。

重機要跟汽車講公平?你傻缺了?本來就不是蓋給你機車用的,交通號誌與收費也不是設計給機車。

是啊、就是不公平,也沒什麼好講公平,國家也不會花錢蓋那種沒有經濟效益、浪費財政的重機專用道。


此樓回文,看似有點酸,
不過內容確實,
會蓋高速公路,的確是為了汽車,
路權只屬於汽車~

至於重機,只能靠爭取,
是否開放,還是得做較多面的考量,
多數人的意見、以及相關的交通規定~

因為開車的三寶已經夠多了,
騎重機的三寶也不少,
為了保持高速,我是反對再開放其他車種上高速公路~



雙門跑車廠牌選好了沒??
asdf3164 wrote:
新聞連結550CC...(恕刪)
null
傲世驕子 wrote:
此樓回文,看似有點酸...(恕刪)


你說的沒錯,國道最初就是為了拼台灣經濟才蓋的
是為了給國家gdp通行運輸貨物才蓋的,才不是給一堆87一人汽車跨縣市上下班才蓋的好嗎

我建議除了商用巴士貨車大貨車以外,平日所有自用車過路費都該收三倍跟取消免費里程,以確保大貨車拼經濟的通行權,還給貨車一個安心的通行品質,經濟成長一定upup
判了死刑卻不依法執刑....找各種理由推拖
判了死刑卻不依法執刑....找各種理由推拖
判了死刑卻不依法執刑....找各種理由推拖



;;; 就是

說得太好了!

現在都上不去了。
你還談啥換成十台重機會怎樣怎樣。
這樣不是自己打了自己的臉嗎?
就都還不能上去,你去擔心重機被撞會成怎樣要做啥?

我跟你說,生命是等價的。
死十條命是一條命是一樣的。

所以我跟樓樓上一樣,強烈建議交通部。
為了保護小客車安全起見,讓學長能專心拚經濟。
乾脆禁止小客車上高速公路,或是安排一個時段,學長下班後小客車才能上去。
這樣不是很安全嗎?
對大家都好,對國家也好。不贊成嗎?

haoah wrote:
上的去再說...(恕刪)
每次這類討論就會看到:
汽車違規也很多(或更多), 為什麼汽車可以開在高速公路上, 重機就不行
現在在研議是讓重機上高速公路,
可不是研議讓汽車上高速公路,
用比爛的方式來研議恐怕不會有好的結果
這是把上一次的文又拿來抄了吧, 了無新意, 一點誠意都沒有.
看別人不順眼, 是自己修為不夠

haoah wrote:
10幾台車排隊被撞...(恕刪)

大大...
不會有這種結果啦,
因為前面車多就鑽縫、鑽路肩過去了,
所以不會有10幾台重機排隊的狀況
拼經濟時段上午八點到下午六點,部份開放小客車(通行費5倍),未開放部份禁止小客車上國道,其餘時間小客車駕駛人
需持身份證、良民證至高公局申請上路.........

其他大部份國家都能騎上高速公路,就台灣人素質低下到不能上高速公路......不期不待不受傷害。
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