小忠z wrote:
台灣好像沒有Er-6n的兄弟Versys
代理商都沒進Versys嗎?(恕刪)
小弟看雜誌時的確有某間車商在廣告Versys
其實依照小弟的用路環境來講 , Versys可說得上是首選
Apalia的pegaso也是不錯 , 只是對Apalia的後勤沒有把持很大的信心
害我都想把Z1000 換成 ER6N
從小台400-- 750 ----1000 騎到大台
到後來 就發現 其實 小台一點 比較好
方便 省油 我並不會覺得 CC數 很重要 我絕得夠用 之餘 加強技術是更重要!
讚~~~有能力 也要在購入一台 來騎!
等你 分享 上路心得吧~
不過我現在Z1000已經賣掉去訂了ER-6N,理由是Z1000一公升跑13KM,機油一次要3.2L,胎皮1000的磨耗很快
若是改ER-6N的話,油耗27KM,機油1.8L,光是這樣省下的那些油錢去補稅金上的缺口
一目前油價未來一定會破40塊大關,再加上未來以後燃料稅隨油徵收的種種考量,選擇ER-6N是對的
當初也是想說一個禮拜才騎一次Z1000油錢就不要去在意
但是現在想想,花那麼多錢卻不騎每個假日又不一定出去,買台大車只是擺在那看一天也看沒幾個小時
我也是很喜歡四缸車的聲音,才選Z1000
但是其實ER-6N雖在低速聲音像150改管的車,但是他在高轉速後的聲音是也不錯聽的
以我單純未來當作上班交通工具來說是不錯選擇
至於扭力,車重與車身操控在彎道上的表現可是不會輸Z1000的
當然要比高速的話那就不要選擇街車了,街車只要上濱海61的海風就是晃而已
以上是我各人意見,若有傷到其他大車愛好的人先說抱歉
04 Z1000
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