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空汙法如何解套


cbeck wrote:
每個人用車頻率不同...(恕刪)


驗 , 什麼標準驗 ? 換 , 車好為何換 ?

現在平均身高170 , 是不是168的都要拖出去宰啦 ! 現在是秦始皇復活嗎 ?
敲響內燃機引擎的喪鐘
換電動車吧
台灣人最自私了
想吹冷氣,不要火力汙染,又怕核能外洩,重點是電費不能漲...
空汙也是,哀嚎空氣不好又不肯換車,然後恐嚇無知人民,政府會連新車一起淘汰
如果政府做是那麼有迫力早起獨立了好不好??

第一階段就是先廢二行程,慢慢縮小燃油車族群,這就是趨勢
未來幾年要買車的人就要懂,快被淘汰的車是否值得買
現在剛買車的車主也不用太擔心,至少還可以騎個十幾年
媒體最愛放大少數人的權益
如果大家都認同這些人太可憐,就不要怪社會不進步
相信不是大家都買不起車,很多有能力換車的人只是不願意花錢在這上面
媒體帶風向放大少數真正生活困苦的人
那就乾脆不要改善生活品質就好了
不要再埋怨空氣不好,低薪等等的問題,每個人都自私沒人肯吃點虧
政府又不能也不敢強制的話,看也知道國家沒救了

sean11257 wrote:
車好為何換...(恕刪)


一台車的污染量是別人5~10倍,誰受得了,
不換也可以選擇不騎車。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
Ryangla wrote:
要開罵之前也先看看法...(恕刪)


3.3噸一般污染換1噸高污染
最環保!

cbeck wrote:
一台車的污染量是別...(恕刪)

你固定污染源大煙囪都受得了 , 還有什麼受不了 ?!
5~10倍 ? 到底是5倍還是十倍 ? 還是你比我多一倍 !!


cbeck wrote:
政府官員代表的是多...(恕刪)


政府官員理應代表的是多數“人民”而非“選民”,但現在的政府官員們做的事非但不是代表多數“人民”的想法,甚至連多數“選民”的想法都不是,根本就是他們想怎麼幹就怎麼幹,然後拿一堆似是而非,只有死忠派支持者才會相信的理由來搪塞人民,不然民調怎會越來越低???
百年來沒壞掉的燈泡
一直要人民換機車是有多環保,
路這麼爛,好好的車都被震到這裡壞那裡壞,
剝削人民的動作卻很快,

我還是覺得換掉政府比較快.

cbeck wrote:
標準已經公布了,很多人都說太寬了,有改和沒改差不多,很容易過。...(恕刪)


我有一台20年的老機車,但是里程只有1萬多,
每次檢驗排氣也都是順利過關。

但我個人認為問題是出在政府的態度,
20年前的車子,請用20年前的標準去檢驗,如果人家保養的好,也有本事取得零件維修,就讓他繼續使用,
如果因為車輛太久了,不易取得零件,使用者自然會去淘汰換新,
不能用現在政府這種粗鄙的態度來做。

如果真要如此,
10年內的車輛如果沒過測驗,
請比照辦理吊銷牌照,
空氣要汙染是不分車子幾年前製造的。

tumauren wrote:
敲響內燃機引擎的喪鐘
換電動車吧...(恕刪)


期待您的電動四輪車開箱!
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