台灣人最自私了想吹冷氣,不要火力汙染,又怕核能外洩,重點是電費不能漲...空汙也是,哀嚎空氣不好又不肯換車,然後恐嚇無知人民,政府會連新車一起淘汰如果政府做是那麼有迫力早起獨立了好不好??第一階段就是先廢二行程,慢慢縮小燃油車族群,這就是趨勢未來幾年要買車的人就要懂,快被淘汰的車是否值得買現在剛買車的車主也不用太擔心,至少還可以騎個十幾年媒體最愛放大少數人的權益如果大家都認同這些人太可憐,就不要怪社會不進步相信不是大家都買不起車,很多有能力換車的人只是不願意花錢在這上面媒體帶風向放大少數真正生活困苦的人那就乾脆不要改善生活品質就好了不要再埋怨空氣不好,低薪等等的問題,每個人都自私沒人肯吃點虧政府又不能也不敢強制的話,看也知道國家沒救了
cbeck wrote:政府官員代表的是多...(恕刪) 政府官員理應代表的是多數“人民”而非“選民”,但現在的政府官員們做的事非但不是代表多數“人民”的想法,甚至連多數“選民”的想法都不是,根本就是他們想怎麼幹就怎麼幹,然後拿一堆似是而非,只有死忠派支持者才會相信的理由來搪塞人民,不然民調怎會越來越低???
cbeck wrote:標準已經公布了,很多人都說太寬了,有改和沒改差不多,很容易過。...(恕刪) 我有一台20年的老機車,但是里程只有1萬多,每次檢驗排氣也都是順利過關。但我個人認為問題是出在政府的態度,20年前的車子,請用20年前的標準去檢驗,如果人家保養的好,也有本事取得零件維修,就讓他繼續使用,如果因為車輛太久了,不易取得零件,使用者自然會去淘汰換新,不能用現在政府這種粗鄙的態度來做。如果真要如此,10年內的車輛如果沒過測驗,請比照辦理吊銷牌照,空氣要汙染是不分車子幾年前製造的。