重機上國道解套方法 125cc一起上高速 (第4頁)

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31樓

2018-05-07 22:36

說真的,與其一直禁止積壓這麼多情緒,
我個人倒覺得交通部不如開放部分車流量較少的路段,讓紅牌先行上路試看看
把法規,保險路權都藉此來逐步完善
用ETC或其餘裝備來統計數據
北中南都各開放一段,而不是只有國三甲那個連絡道
或是乾脆大家來私募基金,自己蓋一段收費來胚個夠算了

knift

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32樓

2018-05-07 22:39

單眼練武功 wrote:
如果開放125上去...(恕刪)

跟快速道路血流成河一樣嗎？

國外冰天雪地、熱浪40多度50度、都會區塞車塞到你叫媽媽，然後說台灣氣候最嚴苛，機油要5000㎞換一次，是相同的意思。
反正台灣什麼都最差，人民世界最笨、反應世界最慢、守法程度世界最差，是嗎？
別的國家能做到的，在台灣都永遠不可能？我們有這麼不堪、這麼差勁嗎？我不覺得！

a60130chen

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33樓

2018-05-07 22:39

我覺得解套方法是強制申裝etag

否則收不到錢會讓遠通森77

交通部馬上就嚇得跪下來

重點是錢，台灣的官員哪有在管你合理不合理?

只有在意有錢沒有錢

mrlin1111

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34樓

2018-05-07 22:48

我還是覺得既然交通部覺得重機不適合上國道享有完整的汽車權力就不應該收取完整的汽車稅金就退稅給重機車主就好了 100分

這樣就圓滿了感恩師傅讚嘆師傅

abs549977

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35樓

2018-05-07 22:56

感覺不錯耶!
可以順便刺激一下台灣車廠造車工藝，
因到時候無法上高速的機車直接淘汰，
提升國產機車水準，
才不會一直著重外觀，不講究引擎，
只怕台灣車廠是扶不起的阿斗!

abs549977

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36樓

2018-05-07 22:59

無聊中年老頭 wrote:
人口密度台灣是日本...(恕刪)

補充...補充...
道德感是日本的0.1%，
以上正解!

無聊中年老頭

無聊中年老頭
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37樓

2018-05-07 23:05

你說的國家人口密度都遠低於台灣，你慢慢等開放吧，沒有任何政黨嫌自己票太多，開放滿足少數人卻引起眾怒，除非那個政黨主事者腦子進水了。

knift wrote:
跟快速道路血流成河一...(恕刪)

sk1005

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38樓

2018-05-07 23:19

算了吧~
現在大眾款的125機車那麼輕
飆上80就開始飄

cm4430

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39樓

2018-05-07 23:21

有必要蠢成這樣嗎？

125的上國道那國道還能算是高速公路嗎?

你幹嘛不直接說乾脆廢了國道，讓所有車種的路權都一樣。

鬼扯也該有個限度。

t232181

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40樓

2018-05-07 23:23

癮型人 wrote:
重機族群目前算是小眾...(恕刪)

這樣法案一旦過了的話，每一個交流道旁邊一定會有好幾家修機車的店，因為時速90就是一路騎下來不死也傷，一定會有很龐大的即時維修市場