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新咖啡風CB300R 台灣有可能引進了

加爾各答的冬天 wrote:
這在台灣可是天殺的...


沒辦法~ 這台沒雙缸, 沒白鐵排管, 所以產地15W算高了~

台灣就是難進口, 稅又高, 商人又要賺一手, 不可能太便宜.

不介意國產外型又抄本田~

可以看看隔壁樓的T2~251~ 好料盡上, ABS也有, 就是沒有翅膀~賣個16W~


咖啡的定義不就是"又快,又帥,再帶點復古風"?
跟現在滿街奇形怪狀的幾何大燈相比,圓燈是很復古沒錯啦~~~

這台就敗在它是單缸,V雙的話我搞不好就跳下去了...(擦汗)
陳凱米 wrote:
沒辦法~ 這台沒雙缸...(恕刪)


T2~251~ 好料盡上

誠心發問好料在哪?

請問是
1.單脊鑽石車架
2.正立式前叉
3.SOHC單缸引擎
4.H型方管搖臂
5.直推式後避震
6.輕量化17X公斤裝備重量

這些誘人好料嗎?

一兵勤務 wrote:
T2~251~ 好料盡上

誠心發問好料在哪?

請問是
1.單脊鑽石車架
2.正立式前叉
3.SOHC單缸引擎
4.H型方管搖臂
5.直推式後避震
6.輕量化17X公斤裝備重量

這些誘人好料嗎?


1.便宜好幾萬
2.國產車叫料簡單容易
3.兄弟姊妹車種多,有問題好解決,有缺料可共用
4.改裝料件多、開發市場成熟
5.無任何重大瑕疵

幫你整理一下
簡單來說就是不須費心整理,價格便宜也沒甚麼好嫌棄
重點是不必當白老鼠去賭新車品質


請問你還有甚麼不滿意嗎?
bear1234 wrote:
1.便宜好幾萬2.國...(恕刪)


如果是指好養好入手,那還好說,
但我不會說它有什麼好料

本質上就是只有60分水準的車

你問我哪裡不滿意的話

其實從設計理念,配備到價格
我沒有一個滿意

外型抄CB1000R
內在沒東西,配備就甭提了

國產還要賣16萬?再講國外價格就傷心了

你說零件便宜,其實三陽T系列零件並不算便宜
kennykc wrote:
有點失敗的街車要科...(恕刪)


資本主義的消費型態裡 歷史 模式 記號都是被消費的對象 哪個是原版正牌 哪個是廉價複製品早就分不清了 反而精神上最接近的是買台基本輕檔速克達自己土炮改來跑山競速 最後在便利店喝飲料打屁那些人 只是不同時代取得的車種和社會貼的標籤不一樣而已 穿的帥帥買進口車反而比較像MOD
至於這台NEO CAFE大概就可以騎去喝咖啡這種關係
Pan.tc328 wrote:
這跟現在一堆小屁孩在7-11集結討論改車,壓車等沒二樣
有人把R3外殼貼初音..
所以現今屁孩改車可謂seven風
所以二十後的人會稱這個風格為 seven racer
然後爭論正統的車型是競戰還是大B嗎?😂
看不出有cafe racer樣式~

咖啡改裝的三大特徵:
1.賽車式的分離式低把手
2.裝在手把末端的後照鏡
3.單座式樣,通常是向後的流線型圓屁股

CB300R是單缸吧?
價格比MT-03貴就不值了~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
其實300R單缸是沒有問題,前提是科技感的確不足,外型也是失去一部分街車的風格,真的看需要走遠程還是短途需求,像我上班只需30分鐘以內車程,通勤為主,會選擇150R,如果以300cc級距會選擇MT03,誠如某樓師兄所言300-400之中太多選擇,CB300R 配置上的確是差了一點點
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