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為何確定機車上國道(釋憲)後,有些人那麼緊張?


aderek wrote:
法國思想家伏爾泰說,我不贊成你的意見,但我要捍衛你說話的權利。但伏爾泰那時代有網路寫手嗎?(恕刪)

伏爾泰這話是講給文明人聽的
網路本意也是交換資訊
只是現在被濫用而已

import wrote:
為什麼明明機車是逆向行駛撞到我,我卻還要擔一條過失傷害。。。。。。。...(恕刪)

業務過失致死 移送

除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
我只在意通過過(5530)是否可以大漲


odenshop wrote:
我只在意通過(5530...(恕刪)


除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
這邊還是要說一件事
討論這個議題前要搞清楚何謂國道何謂高速公路。
國道指的是由中央政府管理養護的道路。
也就是養護層級。
高速公路指的是道路興建形式。
國道跟高速公路中間並非等號。
政府也可以開一條平面道路由中央管理,那他就是國道了。
我們鄰居日本就是這樣,他們的國道大部分都是一般平面道路而已。
反倒高速公路很多都不是國家管理。
所以不是國道更不是縣道之類的。
其實我們目前也有一個例子,就是國三甲。
國三甲當初興建完成時雖然是國道三號"高速公路"
但後來開放給大型機車後,為了避免被說已經開放高速公路,
他就被降級成國道三號"快速公路"。
而這就是奇妙的地方,在所有幾何物理條件都沒有改變下,只是改個等級
對機車很危險的道路就變成沒有危險了。
這簡直太神奇了,改著等級就可以改善安全性。
大家都把道路等級改成快速公路就安全了。
還有,你說要爭取國道,那他把西濱改成國道就好了,就說我有開放了。
甚至把台三線改成國7還是國9都沒問題,反正現在省道也都是交通部公路總局在管理。
他說是國道就是國道,他說是省道就是省道。
命題真的要精準確實。
大家要爭取的是高速公路,並非國道。
個人比較希望用路人的水準能有提升,這就可以減少很多不必要的紛爭跟意外了
那我也搬椅子來等釋憲為何重機超跑可以擁有與一般車輛不同的噪音管制標準
人再怎麼樣都還是自私的
台灣發生車禍大車就是吃虧
我們已經法法阻止三寶上路了
但目前國道尚未開放重機
要開放的話,開車的當然不同意啊
如果錯在重機賠錢的還不是開車的
所以能擋一定擋啊
這時就會有個疑問
既然這樣怎麼不去街頭抗議
把這種畸型的判決給改進
這就回到第一行
碰到只是少數
誰想花時間去做這種事
還不是看到新聞唉幾聲好冤枉
不然民調那麼多人不同意重車上國道
如果今天要遊行看會有多少人站出來反對
重機上不上國道我個人沒意見,但是請把過失致死廢除 不然到時候一堆麻煩

alex7420 wrote:
請把過失致死廢除 不然到時候一堆麻煩...(恕刪)


沒這條 更麻煩 以後 看不順眼就 假事故 真撞人
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
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